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Qatar Airways divulga lucro líquido de um bilhão de dólares no primeiro semestre de seu ano-fiscal

O Grupo Qatar Airways acaba de divulgar seus resultados para o primeiro semestre de 2023/2024, revelando um forte desempenho financeiro. O período foi marcado por um crescimento ambicioso, mas sustentável, na rede, que proporcionará valor econômico a longo prazo ao Catar, aos parceiros globais e aos países de destino da companhia.

O retorno ao serviço da maioria da frota A350 da companhia aérea está quase completo e contribuiu para um aumento geral de 18% no número de assentos-quilômetros disponíveis (ASK) em relação ao mesmo período do ano passado.

O Grupo reportou um lucro líquido de QAR 3,736 bilhões (US$ 1,026 bilhão) no primeiro semestre do ano fiscal 2023/2024, o que representa um aumento de 113,8% em comparação com o mesmo período do ano passado 2022/2023.

A receita total do Grupo no primeiro semestre do ano fiscal de 2023/2024 aumentou para QAR 40,126 bilhões (US$ 11,019 bilhões), um aumento de 7,4% em comparação com o mesmo período do ano passado 2022/2023. Já as receitas de passageiros cresceram 28,5%, com taxas de ocupação aumentadas em 83,3%, gerando mais 3,6% de rendimentos.

A contagem total de passageiros da Qatar Airways nos primeiros seis meses, encerrados em setembro de 2023, aumentou para 19.078 milhões, representando um aumento de 22,5% em comparação com o mesmo período do ano passado. Um componente-chave do sucesso comercial do negócio foi alcançado através de parcerias inovadoras dentro da Oneworld e através de outras alianças estratégicas globais na Australásia, Europa e China em particular.

A expansão da frota e os programas de fidelidade são fundamentais para o crescimento, e o Grupo Qatar Airways possui cerca de 150 aeronaves para atender a esta crescente demanda por tráfego de passageiros e cargueiros. A eficiência operacional, os programas de inovação e o desenvolvimento do pessoal também contribuíram para estes resultados.

O Grupo vem enfrentando uma série de obstáculos no final do ano, incluindo tensões geopolíticas em diversas partes do mundo. Isto poderá ter um impacto na procura de passageiros por viagens aéreas, bem como criar potenciais restrições operacionais. No momento, o custo do combustível continua sendo a maior preocupação.

As flutuações da taxa de câmbio resultantes do fortalecimento do dólar norte-americano tiveram impacto no desempenho até então. Uma grande variedade de medidas operacionais aumentou o desempenho dentro do prazo para os níveis mais elevados registrados nos últimos anos, o que é uma prova dos esforços colaborativos da equipe de liderança da companhia. A administração espera continuar o forte desempenho apesar dos ventos contrários no segundo semestre de 2023-2024.

O CEO do Grupo Qatar Airways, Akbar Al Baker, disse: “O Grupo Qatar Airways é um negócio único que continua a ter um desempenho ao mais alto nível na indústria da aviação. A Copa do Mundo FIFA Qatar 2022™ criou uma base muito sólida sobre a qual construímos a ambição do Catar de crescer como um destino turístico líder no Oriente Médio, que se concentra no requinte, na cultura, no valor e no atendimento ao cliente e, portanto, em ser um destino voltado para a família. Os resultados deste ano indicam que o Grupo está se encaminhando para outro ano muito forte, que se baseia em lucros acumulados de mais de 2,75 bilhões de dólares dos dois anos anteriores.”

A margem EBITDA do Grupo de 26,9% nos primeiros seis meses do ano fiscal de 2023/2024 melhorou em comparação com o mesmo período do ano passado 2022/2023 em 4,9 pontos percentuais, para QAR 10,779 bilhões (US$ 2,960 bilhões). A EBITDA foi superior ao mesmo período do ano passado 2022/2023 em QAR 2,641 milhões (US$ 0,725 milhões).

No início de março, a empresa anunciou uma série de novas rotas, incluindo Chittagong, Juba, Kinshasa, Lyon, Medan, Toulouse e Trabzon, a maioria das quais já começou a operar. A Qatar Airways também anunciou a retomada a 11 destinos e a inclusão de até 10 novos destinos para 2024.

Informações da Qatar

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
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