O sempre polêmico CEO da Qatar Airways, Akbar al Baker, ressaltou sua indignação com a Airbus, e sinalizou que pretende escolher a Boeing para um novo cargueiro.
A empresa árabe tem sido a mais vocal nas reclamações dos problemas envolvendo a pintura nos jatos Airbus A350, apesar delas também terem aparecido em exemplares do modelo de outras empresas aéreas. Como a Reuters mostrou nessa semana, a corrosão não é algo somente estético, mas chega a deixa aparente parte da estrutura de fibra de carbono da qual a fuselagem é feita.
Ainda não há um consenso sobre o risco à segurança, mas CEO da Qatar, Akbar al Baker, afirmou que o problema é tão grave (ao ponto de ter 20 aviões do modelo parados), que fez a empresa desistir de comprar mais jatos A350, incluindo cargueiros – recentemente, a Airbus anunciou que está desenvolvendo a versão A350F.
Em sua fala no Clube Britânico de Aviação, um dos mais tradicionais do mundo e que sempre realiza eventos com grandes figuras do setor, al Baker afirmou que os problemas atuais do A350 “fecham a porta para uma encomenda da versão cargueira”.
Segundo o jornalista Jonathan Robins da consultoria Cirium, parceira do AEROIN, que estava presente no evento, al Baker também deu pistas sobre uma possível encomenda de 50 jatos cargueiros, que pode ir para o Boeing 777XF, assim que ele for lançado oficialmente.
– Does this close the door to ordering the A350F? “Yes”
— Jonathan Robins (@jrobinsuk) November 30, 2021
– Also hints at a “very large” order for the 777X freighter, that will be “nearly” 50 aircraft and may happen before Christmas.
Esta encomenda, inclusive, poderia ser feita ainda neste ano, e não foi realizada no Dubai Air Show pelo fato da Boeing não ter lançado a versão cargueira do 777X no evento.
Não é de hoje que a Qatar tem interesse no 777X cargueiro e também no A350F, mas a empresa também criticou a Boeing pelos atrasos no 787 e no 777X de passageiros, do qual ela tem uma grande encomenda de 60 aviões.