Dono de um estilo único e de um notável popularidade, Luciano Hang, o fundador das Lojas Havan, causa polêmica a cada nova publicação nas suas agitadas redes sociais, onde foi apelidado por seus seguidores de “O Véio da Havan”. Do alto dos seus 57 anos, além de ser um empreendedor de sucesso, ele também coleciona uma frota de aviões que faz inveja a muita empresa de táxi aéreo por aí.
A Havan foi fundada há 33 anos na cidade de Brusque, no interior de Santa Catarina, de modo que naturalmente seu crescimento aconteceu primeiro nas cidades da região. Estando próximo de sua cidade-natal, Luciano adquiriu um terreno no Aeroporto Internacional de Navegantes/Ministro Victor Konder, que é o mais estruturado da região, para ser a base de sua frota. Dentro do hangar, mais de US$ 100 milhões em aeronaves de última geração.
O que há nesse hangar?
O número UM é um top de linha
Começamos com o mais novo da frota e talvez o mais vistoso, que é o Bombardier Global 6000. Talvez você se lembre de quando esse jato chegou ao Brasil, novo de fábrica, em maio de 2019. Houve rasante, muitas lives no Instagram e festa no aeroporto de Navegantes. Na época, Luciano postou o avião por todos os ângulos, por dentro e por fora.
Se fosse de um empresário qualquer, talvez o jato passasse desapercebido, mas Hang é um homem polêmico nas redes sociais, amado e odiado, dependendo do que ele posta. Quando o Global 6000 chegou, ele não escondeu sua empolgação e houve quem criticasse o excesso de exposição e até o fato dele não ter comprado um jato produzido pela Embraer, já que se declara um grande patriota. O certo é que é impossível agradar a todos e Hang parece que gosta disso.
Voltando a atenção ao jato, o Global 6000 é um imponente e tem um preço de tabela de aproximadamente US$ 63 milhões, segundo o fabricante. Especialmente para Hang, a aeronave foi matriculada PP-LHG, obviamente em conexão com seu nome, e conta com uma bonita pintura que remete ao azul usado no logo de seu grupo empresarial. O alcance dessa beldade é incrível, e permite que ela voe de São Paulo à Berlim ou Los Angeles sem escalas, com até 8 passageiros. Com a capacidade máxima de 17 pessoas, obviamente o alcance reduz um pouco – mas ainda assim vai longe.
O número DOIS da lista também é parrudo
O segundo da fila em ordem de valor é um Bombardier Challenger 350, de matrícula igualmente intuitiva PR-HNG. Esse jato, por sua vez, tem preço de lista de aproximadamente US$ 27 milhões, de acordo com o site do fabricante. É uma aeronave para médias distâncias, com nove lugares e capacidade de chegar a quase todos os lugares do Brasil onde a empresa têm loja, sempre partindo da base da empresa em Santa Catarina.
O número TRÊS é a versão moderna de um clássico
Apesar de ser menor, ele é conhecido por ser um jato versátil e muito veloz, tal qual seus antecessores. Foi o jato que a Learjet criou para competir num mercado que estava sendo ocupado pela Cessna e sua família Citation.
Aqui falamos de um Learjet 45, de prefixo PR-HVN e que ostenta uma linda pintura nas cores da bandeira do Brasil. Esse é certamente o xodó do empresário, que tem várias fotos ao seu lado. O Lear 45 tem um preço estimado de US$ 14 milhões e capacidade para até 9 pessoas. Embora não tenha toda a imponência dos anteriores, ainda assim é um jato privado de respeito.
O QUATRO, CINCO e SEIS têm asas rotativas
Isso mesmo, os dois últimos da frota são dois helicópteros Leonardo (anteriormente Agusta-Westland), variantes da série AW-109, com capacidade para até 9 pessoas e geralmente usado em deslocamentos mais curtos.
Um deles é um AW-109 de matrícula PP-HVN, que tem um preço aproximado de US$ 6,3 milhões. O outro é um AW-109SP, uma versão melhorada do anterior e com capacidade de realizar voos por instrumentos (IFR), que custa cerca de US$ 8,5 milhões a unidade; a esse lhe deram o prefixo PP-UUU.
Além disso tem mais um AW-109SP chegando: o PR-HAH. A aeronave já está no hangar da Havan em Navegantes, seu nome ainda consta no nome da importadora mas em breve será atualizado para a rede de lojas. O terceiro Agusta seguirá com o esquema pintura dos outros dois.
Em resumo
Três jatos e três helicópteros de primeira linha, além de um baita hangar. Só da parte automotora temos aí o equivalente a quase US$ 120 milhões em equipamentos. Como Hang viaja muito e costuma estar pessoalmente na inauguração de cada loja, não é raro de ver seus aviões em vários aeroportos do Brasil. Inclusive, você pode já ter cruzado com um deles por aí.
