A empresa aérea bielorrussa Rada Airlines, que opera aviões soviéticos clássicos como o Ilyushin IL-62, entrou com um pedido na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para que seja habilitada para a realização de voos de fretamento no país.
No ano passado, a mesma empresa fez um voo no Brasil, quando veio buscar um lote de armas não-letais para levar à República Democrática do Congo. Na época, a informação sobre a vinda da aeronave e todo o trajeto do IL-62 foram acompanhados com exclusividade pelo AEROIN.
O pedido ainda tramita na ANAC e pode ser aprovado ou não. Assim que houver mais informações e confirmação de um futuro voo, o AEROIN informará.
Mais do IL-62
O Ilyushin Il-62 é um jato soviético de corpo estreito (um corredor, ou narrowbody) de longo alcance, concebido em 1960 pela fabricante Ilyushin. Foi o sucessor do turboélice Il-18 e tinha capacidade para quase 200 passageiros e tripulação.
O Il-62 entrou no serviço comercial em 15 de setembro de 1967 com um voo inaugural de passageiros de Moscou a Montreal operado pela Aeroflot. Ao longo da história, operadores de mais de 30 nações tiveram o Il-62 em suas frotas, a maioria delas países da URSS e simpatizantes.
Este mesmo quadrijato, objeto dessa matéria, já esteve no Brasil pela Rada Airlines, em 2019, quando fez uma parada técnica em Recife. Além disso, na década de 1990, era comum ver no aeroporto internacional de Guarulhos os IL-62 da Cubana de Aviación, que ligavam São Paulo a Havana.
Os sucessores do Il-62 incluem o Il-86 e o Il-96 de corpo largo, ambos fabricados em quantidades muito menores e nenhum dos quais foi amplamente exportado.
