A Pipistrel, uma empresa da Textron, anunciou na última sexta-feira, 31 de janeiro, o sucesso do primeiro voo sustentado do Nuuva V300, uma aeronave não tripulada híbrida-elétrica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) de longa distância e grande capacidade. O vídeo a seguir mostra cenas do marco atingido:
Este marco representa um avanço no desenvolvimento de sistemas aéreos não tripulados (UAS) avançados, sustentáveis e versáteis, afirma a fabricante aeronáutica eslovena.
O Nuuva V300 é projetado para carregar uma carga útil de 600 libras (272 kg) em um alcance de até 300 milhas náuticas (555 km) e é capaz de operar a partir de superfícies pavimentadas ou não.
A aeronave é projetada para carregar carga através do nariz da fuselagem, simplificando o processo para os operadores e permitindo múltiplas configurações de carga útil. Construído para suportar uma capacidade de mais de 100 pés cúbicos (2,83 metros cúbicos), pode transportar até três paletes de carga ou ser carregado com carga solta, aumentando sua utilidade para várias necessidades logísticas.
“Estamos emocionados ao testemunhar o primeiro voo do Nuuva V300, uma demonstração de nossa liderança em tecnologia emergente e mobilidade aérea avançada, bem como nosso compromisso com soluções de aviação multiuso”, disse Kriya Shortt, Presidente e CEO da Textron eAviation. “As capacidades únicas e o design robusto do Nuuva V300 não apenas transformarão a logística, mas também desempenharão um papel crucial em missões comerciais e de defesa, como busca e resgate, ajuda humanitária, alívio de desastres e entregas de navio para terra.”
“O marco de hoje é um testemunho do trabalho árduo e do espírito inovador de nossa equipe na Pipistrel,” acrescentou Gabriel Massey, Presidente e Diretor Geral da Pipistrel. “O primeiro voo do Nuuva demonstra a força da Pipistrel em propulsão elétrica e dedicação em avançar na indústria da aviação através de nosso envolvimento ativo em programas de pesquisa e nossa colaboração bem-sucedida com agências reguladoras, incluindo a recente autorização operacional da Autoridade de Aviação Civil Italiana (ENAC).”
Equipado com um sistema de propulsão de decolagem vertical elétrico de emissão zero e um sistema de propulsão de cruzeiro separado e dedicado, o Nuuva V300 proporcionará flexibilidade e independência de pista. A aeronave é alimentada por sistemas de bateria proprietários desenvolvidos pela Pipistrel, garantindo desempenho eficiente, sustentável e econômico. Essa combinação exclusiva de tecnologias permitirá que o Nuuva V300 opere em uma ampla gama de ambientes.
O Nuuva V300 é monitorado remotamente por um operador na estação de controle em solo, desenvolvida em cooperação com a Textron Systems, uma empresa também do grupo Textron, permitindo operações totalmente automáticas de apontar e clicar. A Textron Systems tem décadas de experiência em projetar, fabricar e operar sistemas de comando e controle não tripulados, incluindo milhões de horas de voo operacional de UAS em suporte a vários Programas de Registro do Exército dos EUA.
A aeronave, equipada com capacidades de voo automático além da linha de visão (BVLOS), fará a transição do voo vertical para o voo horizontal sustentado por suas asas e seguirá o plano de voo até o pouso. O primeiro veículo aéreo é movido por um sistema de controle de voo fly-by-wire, triplamente redundante, fornecido pela Honeywell.
Para apoiar a expansão contínua do envelope de voo da aeronave, um segundo veículo aéreo Nuuva V300 também se juntará ao programa de voo neste ano. Esta adição melhorará ainda mais o desempenho da aeronave e garantirá que atenda aos mais altos padrões de segurança e confiabilidade, afirma a fabricante.
Informações da Pipistrel
