Recuperação das viagens aéreas teve aceleração em fevereiro na maior parte do mundo

Imagem: Jean-Philippe Boulet / CC BY 3.0, via Wikimedia Commons

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) anunciou na quarta-feira, 6 de abril, que as viagens aéreas por todo o mundo registraram uma forte recuperação em fevereiro de 2022 em comparação com janeiro de 2022, com a moderação dos impactos relacionados à Ômicron fora da Ásia. A guerra na Ucrânia, que começou em 24 de fevereiro, ainda não teve grande impacto nos níveis de tráfego.

– O tráfego total em fevereiro de 2022 (medido em receita de passageiros vezes quilômetros, ou RPKs) aumentou 115,9% em relação a fevereiro de 2021. Isso é uma melhora importante em relação a janeiro de 2022, que havia registrado aumento de 83,1% em relação a janeiro de 2021. Em comparação a fevereiro de 2019, no entanto, o tráfego ainda teve queda de 45,5%;

– O tráfego doméstico de fevereiro de 2022 aumentou 60,7% em relação ao mesmo período do ano anterior, após um aumento de 42,6% em janeiro de 2022 em relação a janeiro de 2021. Houve grande variação nos mercados monitorados pela IATA. O tráfego doméstico em fevereiro ainda ficou 21,8% abaixo dos volumes de fevereiro de 2019;

– O tráfego internacional aumentou 256,8% em relação a fevereiro de 2021, melhorando em relação a um aumento de 165,5% ano a ano em janeiro de 2022 em relação ao mesmo período do ano anterior. Todas as regiões melhoraram seu desempenho em relação ao mês anterior. O tráfego internacional de fevereiro de 2022 ficou 59,6% abaixo do mesmo mês de 2019.

“A recuperação nas viagens aéreas está ganhando força à medida que governos em muitas partes do mundo encerram as restrições de viagens. Os estados que persistem em tentar bloquear a doença, em vez de gerenciá-la, como fazemos com outras doenças, correm o risco de perder os enormes benefícios econômicos e sociais que a restauração da conectividade internacional trará”, disse Willie Walsh, diretor da IATA. Em geral.

Mercados Internacionais de Passageiros

A demanda (ou tráfego) internacional de passageiros subiu 256,8% ano-a-ano em fevereiro, um bom crescimento sobre o aumento de 165,5% de janeiro e um sinal claro do significativo progresso alcançado na recuperação nos últimos doze meses.

As operadoras europeias viram o tráfego de fevereiro aumentar 380,6% em relação a fevereiro de 2021, uma melhora em relação ao aumento de 224,3% ano-a-ano em janeiro de 2022.

A capacidade aumentou 174,8% e a taxa de ocupação subiu 30,3 pontos percentuais, para 70,9%.

As companhias aéreas da Ásia-Pacífico tiveram um aumento de 144,4% no tráfego de fevereiro em relação a fevereiro de 2021, um pouco acima do ganho de 125,8% registrado em janeiro de 2022 em relação a janeiro de 2021.

A capacidade aumentou 60,8% e a taxa de ocupação aumentou 16,1 pontos percentuais, para 47,0%, a menor entre as regiões.

O tráfego das companhias aéreas do Oriente Médio aumentou 215,3% em fevereiro em relação a fevereiro de 2021, bem acima do aumento de 145,0% em janeiro de 2022, em relação ao mesmo mês de 2021.

A capacidade de fevereiro aumentou 89,5% em relação ao mesmo período do ano passado, e a taxa de ocupação aumentou 25,8 pontos percentuais, para 64,7%.

As operadoras norte-americanas tiveram um aumento de tráfego de 236,7% em fevereiro em relação ao mesmo período de 2021, um aumento significativo em comparação com o aumento de 149,0% em janeiro de 2022 em relação a janeiro de 2021.

A capacidade aumentou 91,7% e a taxa de ocupação subiu 27,4 pontos percentuais, para 63,6%.

O tráfego de fevereiro das companhias aéreas da América Latina aumentou 242,7% em relação ao mesmo mês de 2021, bem acima do aumento de 155,2% em janeiro de 2022 em relação a janeiro de 2021.

A capacidade de fevereiro aumentou 146,3% e a taxa de ocupação aumentou 21,7 pontos percentuais, para 77,0%, a maior taxa de ocupação entre todas as regiões pelo 17º mês consecutivo.

As companhias aéreas africanas tiveram um aumento de 69,5% na demanda de fevereiro em relação a um ano atrás, uma grande melhoria em comparação com o aumento de 20,5% ano a ano registrado em janeiro de 2022 em comparação com o mesmo mês de 2021.

A capacidade de fevereiro de 2022 aumentou 34,7% e taxa de ocupação subiu 12,9 pontos percentuais, para 63,0%.

Demandas domésticas melhoraram, mas com alguma disparidade

Houve uma melhoria geral das demandas domésticas globalmente, uma vez que subiram 60,7% ano-a-ano em fevereiro, após um aumento de 42,6% em janeiro.

Mas elas permaneceram 21,8% abaixo dos volumes de fevereiro de 2019, pior do que a queda de 10,8% que havia sido registrada em dezembro de 2021 – a máxima recuperação até agora na pandemia, em comparação com 2019.

O desempenho foi bastante díspar nos principais mercados acompanhados pela IATA.

A demanda nos Estados Unidos ficou 112,5% acima dos níveis de 2021 em fevereiro, uma melhora em relação a janeiro (98,4%). Isso significa que o mercado americana está apenas 6,6% abaixo dos níveis de fevereiro de 2019. Mas o valor representa uma piora em relação à diferença de 5,5% sobre 2019 vista em novembro de 2021.

O alívio da escassez de mão de obra e cancelamentos de voos relacionados à Ômicron, o clima e outros problemas explica a melhora em fevereiro em relação a janeiro.

As viagens aéreas domésticas na Austrália cresceram 36,0% ano-a-ano em fevereiro, em linha com o mês anterior. O resultado é que o tráfego permanece 53,8% abaixo de fevereiro de 2019 e também inferior ao segundo trimestre de 2021, antes da variante Delta.

Houve uma pequena deterioração na demanda doméstica no Brasil, que subiu 32,5% ano-a-ano em fevereiro, após uma subida de 35,5% em janeiro sobre o mesmo mês do ano anterior.

Os volumes de viagens aéreas domésticas da Índia caíram 3,3% em fevereiro, uma melhora em relação à queda de 17,8% no mês anterior.

O Japão foi fortemente impactado pela disseminação da variante Ômicron em fevereiro, levando ao maior número de mortes e casos graves na crise até agora. Embora nenhum bloqueio rigoroso tenha sido usado, os viajantes geralmente seguem os conselhos para limitar as viagens domésticas, resultando em demanda apenas 35,1% acima dos níveis de 2021 em fevereiro. Isso está muito abaixo dos 104,5% em janeiro. A demanda está 64,8% abaixo dos valores de fevereiro de 2019 – pior valor entre os países acompanhados – e houve uma queda de 26,1% de janeiro a fevereiro de 2022 na demanda sazonalmente ajustada.

O crescimento anual da demanda doméstica na China melhorou de 1,7% em janeiro para 32,8% em fevereiro. No entanto, isso se deve em parte ao efeito de base relacionado ao momento do Ano Novo Chinês, pois a comparação com 2019 melhorou apenas marginalmente (35,3% abaixo de fevereiro de 2019), enquanto os volumes de tráfego sazonalmente ajustados ficaram estáveis. A demanda doméstica cairá em março devido a bloqueios e restrições de viagem que seguem a disseminação da Ômicron no país.

Talvez surpreendentemente, a Rússia não teve o pior desempenho em termos de crescimento de demanda doméstica. Ainda ficou em 9,1% em fevereiro, apesar do início do conflito com a Ucrânia em 24 de fevereiro. Dito isto, a demanda sazonalmente ajustada caiu 14,6% de janeiro a fevereiro, e as vendas de bilhetes apontam para uma clara deterioração a partir de março.

2022 x 2019

O crescimento acelerado registrado em fevereiro de 2022 em comparação com um ano atrás está ajudando a demanda de passageiros a alcançar os níveis de 2019.

O tráfego total em fevereiro caiu 45,5% em relação a fevereiro de 2019, bem melhor do que a queda de 49,6% registrada em janeiro em relação ao mesmo mês de 2019. A recuperação doméstica continua superando a dos mercados internacionais.

“À medida que a tão esperada recuperação das viagens aéreas se acelera, é importante que nossos fornecedores de infraestrutura estejam preparados para um grande aumento no número de passageiros nos próximos meses.

Já estamos vendo relatos de filas inaceitavelmente longas em alguns aeroportos devido ao crescente número de viajantes. E isso acontece antes mesmo do aumento das viagens de férias da Páscoa em muitos mercados na próxima semana.

A alta temporada de viagens de verão no norte será crítica para os empregos em toda a cadeia de valor de viagens e turismo. Agora é a hora de se preparar.

Os governos podem ajudar garantindo que as posições de fronteira tenham pessoal adequado e que as verificações de segurança dos novos funcionários sejam gerenciadas da maneira mais eficiente possível”, disse Walsh.

Informações da IATA

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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