Após o maior choque da história da aviação, o setor aéreo está emergindo rapidamente da pandemia e das restrições de viagem impostas pelos governos nos últimos dois anos. As perdas da indústria devem se reduzir para US$ 9,7 bilhões este ano, após quase US$ 180 bilhões entre 2020 e 2021.
À medida que as barreiras de viagens caem na maioria das regiões, uma retomada de demanda muito forte está apoiando as expectativas de uma recuperação dos níveis de tráfego pré-pandemia até 2024, com possibilidade de lucratividade ainda em 2023.
Entretanto, ao mesmo tempo, os níveis de endividamento das companhias aéreas dispararam à medida que estas pediram empréstimos para permanecer no ar durante a crise. E os departamentos financeiros de todo o setor enfrentarão desafios à medida que o setor atingir seu compromisso de saldo zero de emissões de carbono em 2050.
Assim, a Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA – International Air Transport Association) anunciou que seu Simpósio Financeiro Mundial de 2022 (WFS – World Financial Symposium) se concentrará na reformulação da resiliência das companhias aéreas. O evento acontecerá de 19 a 22 de setembro em Doha, no Catar, com a Qatar Airways como companhia aérea anfitriã.
Willie Walsh, diretor geral da IATA, disse:
“As companhias aéreas são resilientes. Agora é a hora de aproveitar o trabalho duro e as difíceis reestruturações dos últimos dois anos para aproveitar as oportunidades que saem da crise. As finanças desempenharão um papel vital no apoio à recuperação em andamento, criando uma estrutura de capital sustentável para apoiar nossa ambiciosa agenda ambiental”.
O CEO do Grupo Qatar Airways, Akbar Al Baker, disse:
“Estamos honrados em hospedar o primeiro WFS presencial desde 2019 durante nosso marco de 25 anos de operações. Este simpósio vital reunirá líderes financeiros de companhias aéreas e nossos muitos parceiros da cadeia de suprimentos para discutir e debater o caminho a seguir e os desafios a serem superados”.
Um destaque da Plenária de Abertura da WFS será uma discussão no palco com Akbar Al Baker e Willie Walsh sobre o tema do futuro da indústria.
As sessões abordarão:
– Relatórios Ambientais, Sociais e de Governança (ESG) e tendências de finanças sustentáveis;
– Alcançar zero CO2 líquido até 2050;
– Gestão de risco financeiro;
– O caminho para o varejo aéreo e o foco no cliente;
– Cumprimento e liquidação em um mundo de ofertas e pedidos de companhias aéreas;
– O futuro dos pagamentos de companhias aéreas e pagamentos como um criador de valor; e
– Compreensão e preparação para a OCDE Base Erosion and Profit Shifting (BEPS) 2.0.
O WFS também apresentará uma revisão das perspectivas econômicas e da resiliência do setor, pela economista-chefe da IATA, Marie Owens Thomsen.
Setor cargueiro especificamente abordado
Ainda segundo a IATA, após o evento em Doha, na semana seguinte, já em Londres, no Reino Unido, o WCS se concentrará também na construção de resiliência para fortalecer ainda mais as perspectivas pós-pandemia para o segmento de transporte de carga aérea.
A Covid-19 testou a resiliência do negócio de carga aérea. Apesar das condições desafiadoras, a carga aérea forneceu suprimentos médicos e vacinas essenciais em todo o mundo e manteve as cadeias de suprimentos internacionais abertas.
Para muitas companhias aéreas, à medida que o número de passageiros despencava, a carga aérea era uma fonte crucial de receita. Em 2021, as receitas de carga aérea atingiram um recorde de US$ 204 bilhões, mais que o dobro em relação a 2019, e representaram cerca de 40% das receitas totais das companhias aéreas em 2021.
Brendan Sullivan, chefe global de carga da IATA, disse:
“A carga aérea provou sua resiliência durante a pandemia e está emergindo mais forte. O desafio agora é manter o impulso alcançado na digitalização e outros ganhos de eficiência centrados no cliente.
Há boas razões para ser otimista. A carga aérea está mantendo sua força mesmo com o crescimento da incerteza econômica e geopolítica. E o WCS deste ano se concentrará em como a indústria pode capitalizar essa resiliência para construir um futuro ainda mais promissor e sustentável para a carga aérea global”.
Sullivan e David Shepherd, diretor administrativo da IAG Cargo, falarão no evento, que acontecerá em Londres de 27 a 29 de setembro. Outros oradores incluem:
– A economista-chefe da IATA, Marie Owens Thomsen;
– Dorothea Von Boxberg, CEO da Lufthansa Cargo; e
– Turhan Ozen, Gerente de Cargas da Turkish Cargo.
As trilhas da sessão cobrirão vários aspectos-chave da resiliência:
– Digitalização;
– Sustentabilidade;
– Segurança de carga aérea;
– Atração e retenção de talentos;
– E-commerce;
– Dinâmica do mercado de carga aérea;
– Distribuição e reservas digitais; e
– Carga Digital e ONE Record.
O programa WCS em Londres será complementado por uma série de workshops, incluindo:
– Um primeiro workshop focado em melhorar a eficiência das liquidações de cobrança entre companhias aéreas e transitários;
– Um workshop focado em melhorar o desempenho nos principais segmentos de mercado usando os programas IATA CEIV; e
– A Cúpula dos Executivos de Carga Aérea do Futuro (FACES – Future Air Cargo Executives Summit), um fórum para futuros executivos de carga aérea se conectarem e compartilharem insights sobre desenvolvimento de carreira.
Informações da IATA
