Rostec: “Emissões do MC-21 serão 20% menores que aviões da Boeing e Airbus”

Foto: Rostec

A corporação aeroespacial russa Rostec disse, em entrevista recente, que espera que a quantidade de emissões de dióxido de carbono da aeronave MC-21 (ou MS-21, na Rússia) com motor PD-14 (construído localmente), será reduzida em 20% em comparação com outras aeronaves desta classe – note que as únicas outras aeronaves desta classe são os ocidentais Airbus A320, Boeing 737, assim como chinês C919. 

O conglomerado estatal russo, no entanto, não deixa claro se a comparação que fez para com relação aos seus concorrentes, refere-se aos novos modelos ou à geração passada (por exemplo, A320ceo versus A320neo).

“O avião MC-21 assumirá uma posição de liderança entre as aeronaves similares em termos de eficiência e segurança ambiental, graças aos motores PD-14 fabricados pela UEC (parte da Rostec State Corporation)”, disse a empresa à agência estatal TASS. Além disso, a emissão de óxidos de nitrogênio diminuirá de 5 a 10% em relação aos requisitos da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO). 

O novo motor está 75% à frente dos seus homólogos domésticos em termos de nível de ruído: juntamente com o uso de uma asa feita de materiais compósitos, o nível de ruído do MC-21 diminuirá em mais de 15 unidades EPNdB (Ruído percebido efetivo em decibéis) em relação aos atuais requisitos da ICAO, eles enfatizaram.

“Tudo isso nos permite prever indicadores finais elevados em termos de respeito ao meio ambiente, eficiência e ruído, e esperamos que o navio concorra com sucesso com modelos semelhantes dos principais fabricantes do mundo”, acrescentou a estatal.

No total, cerca de 20 novos materiais russos e 16 tecnologias-chave estão envolvidos no motor. “Por exemplo, lâminas de turbina feitas do composto intermetálico de titânio mais leve ou um sistema de resfriamento avançado que permite que a turbina opere em temperaturas de até 2000 K. Novas ligas russas de titânio e níquel são usadas para criar o motor, entre outros”.

Sobre o MC-21 (ou MS-21)

O MC-21 é uma aeronave civil de médio curso, em desenvolvimento, com capacidade de 163 a 211 passageiros. No final de 2021, a aeronave recebeu um certificado de tipo básico, em dezembro fez seu primeiro voo com uma asa composta russa. 

O jato está sendo criado para substituir os Tu-154 e Tu-204/214, bem como ser uma alternativa às aeronaves estrangeiras: Airbus A320, Boeing 737 e outros.

Inicialmente, a United Aircraft Corporation (UAC) planejava produzir seis aeronaves este ano. Esperava-se que, na primeira etapa, a aeronave fosse entregue aos clientes com motores PW-1400, posteriormente eles teriam a opção entre PW e PD-14 russo. 

A aeronave MC-21 com motor PD-14 está sendo testada atualmente. Em março deste ano, o ex-vice-primeiro-ministro da Federação Russa Yuri Borisov anunciou que o MC-21 poderia ser produzido em massa apenas com o motor PD-14 doméstico por conta das sanções ocidentais após a invasão da Ucrânia. Ao mesmo tempo, a produção em série da aeronave será alterada em um ou dois anos. 

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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