Rússia realiza 1º voo do jato comercial Sukhoi Superjet com motores nacionais

O jato regional russo Sukhoi Superjet SSJ-100 realizou com sucesso seu primeiro voo equipado com os motores nacionais PD-8, marcando o início da fase de testes em voo desse novo sistema de propulsão.

O voo ocorreu em Komsomolsk-no-Amur e representa um passo significativo para a aviação russa na substituição de componentes importados por tecnologia própria.

A aeronave de teste, agora batizada como SJ-100, suprimindo o primeiro S referente à Sukhoi, tem número de série 95157 e fabricada em 2018, permaneceu no ar por cerca de 40 minutos, atingindo uma velocidade de 500 km/h (270 nós) e uma altitude de até 3.000 metros (10.000 pés).

A tripulação responsável pelo voo foi composta pelos pilotos de teste Dmitry Demenev e Igor Grevtsev, além do operador de bordo Maxim Gryukanov. Após o pouso, o comandante relatou que todos os objetivos do voo foram cumpridos e que os motores demonstraram desempenho estável, sendo avaliados em diferentes regimes de operação.

O SJ-100 foi originalmente homologado com os motores PowerJet SaM146, desenvolvidos por uma joint venture entre a francesa Snecma (Safran) e a russa Saturn. O plano inicial previa uma versão com motores ocidentais para facilitar a venda fora da área de influência russa, além do desenvolvimento de um motor local para reduzir custos, incentivar a indústria nacional e oferecer uma alternativa às companhias aéreas russas. No entanto, com a segunda invasão da Ucrânia em 2022, as sanções ocidentais impediram que a Safran continuasse a parceria com a Saturn, que já enfrentava dificuldades devido à baixa demanda.

Desde então, o governo russo acelerou a certificação do motor PD-8, fabricado pela Aviadvigatel, que já produz os motores PD-14 para o jato Irkut MC-21 (também disponível com a opção do motor ocidental PW1400G da Pratt & Whitney). O objetivo é oferecer uma motorização nacional que permita a continuidade da produção e entrega do SJ-100.

O PD-8 é uma versão modernizada dos motores Aviadvigatel PS-90, que equipam originalmente os aviões militares Ilyushin Il-76 e os modelos comerciais Ilyushin Il-96 e Tupolev Tu-204/Tu-214.

O diretor-geral da United Aircraft Corporation (UAC), que reúne todas as fabricantes aeronáuticas russas, Vadim Badeha, destacou a importância do feito: “O primeiro voo do Superjet com os motores PD-8 é o resultado de um extenso trabalho conjunto com nossos colegas da UEC (United Engine Corporation). Além disso, marca o início de uma nova fase nos testes do motor na aeronave. Estamos adotando uma abordagem gradual para aumentar a complexidade dos testes, garantindo um processo de certificação eficiente e possibilitando a futura remotorização da atual frota de Superjets”, afirmou.

Com os testes em voo em andamento, a expectativa é que a nova motorização seja certificada e integrada às aeronaves comerciais em um futuro próximo, embora ainda sem uma data confirmada.