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Sai da manutenção na Ásia o segundo grande avião Airbus A380 a voltar à frota da Lufthansa

Avião Airbus A380 Lufthansa
Airbus A380 da Lufthansa – Imagem ilustrativa

Decolou neste domingo, 28 de maio, para um voo de mais de 14 horas até a Alemanha, o segundo grande avião Airbus A380 que tinha sido mandado pela Lufthansa para manutenção na Ásia, para que voltasse à condição de realizar voos comerciais de transporte de passageiros.

A empresa alemã, através de sua divisão Lufthansa Technik, tem um centro de serviços para aviões A380 em Manila, nas Filipinas, e já tinha mandado para lá, em janeiro deste ano, o jato de matrícula D-AIMK. Ele ficou pronto no início de março e atualmente está realizando voos de curta duração na Europa, para que os tripulantes da Lufthansa recuperem sua proficiência nas operações do gigante jato de dois andares, antes do retorno às rotas de longo curso.

E quando o D-AIMK ficou pronto, logo o segundo A380, de matrícula D-AIMM, teve seus trabalhos de manutenção iniciados em Manila, que foram agora concluídos, resultando no retorno do superjumbo à Alemanha.

Decolando das Filipinas na madrugada do domingo (adotando-se horários locais para referência) e percorrendo 14 horas e 10 minutos, o D-AIMM pousou em Frankfurt, na Alemanha, ainda durante a manhã do domingo.

Imagem: RadarBox

Com isso, a empresa vai se preparando para o retorno do modelo às suas operações de Munique aos EUA e à Ásia, após ter praticamente desistido dele durante a crise aérea gerada pela pandemia da Covid-19.

Com todos os 14 exemplares de sua frota estocados, a empresa negociou a venda de 6 deles de volta à fabricante Airbus, mas não considerava provável o retorno ao serviço dos demais 8.

Entretanto, a recuperação da demanda do transporte aéreo internacional mais rápida do que se previa e os atrasos da Airbus e da Boeing nas entregas de novos aviões encomendados pela Lufthansa fizeram com que a companhia optasse por colocar o A380 de volta à ativa.

Dos oito exemplares que ainda possui, seis estão confirmados para retornar ao serviço e os outros dois ainda estão em estudo. Das seis aeronaves confirmadas, além das duas acima descritas, outra já foi tirada da estocagem e está estacionada em Frankfurt (matrícula D-AIML). As demais três estão ainda estacionados em Teruel, na Espanha, ou Lourdes, na França.