Seis curiosidades da segurança do Boeing 747 que você (talvez) não sabe

Desenho de Jeff Barlow, Boeing

A produção do célebre Boeing 747 chegará a um fim ainda em 2022, depois de mais de cinco décadas de produção e de um serviço fundamental para o desenvolvimento do mercado aéreo global. Com isso, fabricante de aeronaves americana tem feito uma série de homenagens à icônica “Rainha dos Céus”.

Na mais recente delas, um dos artistas da área de criação da Boeing fez o desenho que pode ser visto na abertura desta matéria. Junto a ele, a empresa listou seis aspectos de segurança do Jumbo que muitos não conhecem, mas que serão legados da aeronave para a aviação.

Informa a Boeing que o 747 foi o primeiro avião com:

– Redundância tripla em todos os principais sistemas
– Redundância quádrupla no controle e sistemas hidráulicos
– Três longarinas de asa
– Quatro trens de pouso principais (o avião pode operar com apenas dois) que contribuem para um pouso suave
– Compartimentos superiores fechados substituindo os bins abertos
– Simuladores de movimento total para treinamento

E por falar em simulador, a equipe do 747 criou o primeiro simulador de movimento total da indústria. Durante o desenvolvimento do avião, a Boeing investiu milhões de dólares em um programa de treinamento de voo, incluindo treinamento de voo comportamental (em vez de procedimental) e um quadro de instrutores de voo de primeira linha.

A contagem regressiva para o fechamento da fábrica já está no último número. Em breve, a produção da emblemática aeronave terá ficado para a história.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

Veja outras histórias

ANAC aponta que cerca de 7,5 milhões de passageiros voaram pelo...

0
Número é 0,5% maior do que o registrado no mesmo período do ano passado. Os aeroportos de São Paulo concentram o maior número de passageiros.