Sem voar, Go Air tem pedido de retomada de posse de mais de 20 aviões

A crise da indiana Go Air só piora, e agora a empresa pode perder quase duas dúzias de aviões Airbus A320neo para seus donos.

Foto por Jum79 – DepositPhotos

A terceira maior companhia aérea da Índia suspendeu há poucos dias as operações e entrou com pedido de Recuperação Judicial, após ter mais da metade da frota comprometida por problemas nos motores Pratt & Whitney, que equipam seus jatos Airbus A320neo.

A empresa culpou diretamente a fabricante americana de motores pela suspensão dos voos, mas aponta que se a situação se resolver e as peças forem repostas, pode voltar a voar em até 3 meses.

Mas nada disso adiantou para os reais donos das aeronaves, os lessores, que são financeiras e bancos que compram os aviões e fazem longos contratos de aluguéis para as companhias aéreas.

Segundo reporta a FlightGlobal, ao menos 23 aeronaves da Go Air tiveram o pedido de desregistro feito pelos lessores. Segundo a Convenção da Cidade do Cabo, os donos dos aviões podem pedir o cancelamento do registro e devolução da aeronave em caso de dívidas.

Caso similar aconteceu no Brasil com a Avianca Brasil e a Itapemirim Transportes Aéreos, que começaram a perder aviões por falta de pagamento, levando ao colapso total das empresas.

Na Go Air, são 19 aeronaves A320neo (muitas delas sem condições de voar por causa dos problemas com os motores PW) e 4 jatos A320ceo de geração anterior, com motor CFM56. O pedido foi feito por 9 empresas de leasing, incluindo as gigantes BOC Aviation e SMBC.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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