Como antecipado na data de ontem, a fabricante chinesa COMAC entregou o primeiro jato C919 a uma empresa aérea, sendo a China Eastern a lançadora mundial do modelo. Como desdobramento do momento memorável para a indústria local, começaram a surgir fotos internas da aeronave, como como pode ser visto num tuite no final desta matéria (esperar carregar).
A aeronave tem um total de 164 assentos, incluindo 8 assentos de classe executiva e 156 assentos de classe econômica, e o interior da cabine, assentos, sistema de entretenimento a bordo e pintura externa são todos projetos originais. A construção do equipamento, no entanto, conta com peças de várias partes do mundo, sobretudo ocidentais.
Até novembro, a COMAC já havia recebido 28 pedidos para 815 unidades do C919, seu mais recente lançamento, totalizando cerca de US$ 74 bilhões, segundo o site da empresa. Destas, apenas 34 aeronaves serão entregues a companhias aéreas estrangeiras e o restante a empresas chinesas. Recentemente, a fabricante informou que conquistou outro pedido para 300 unidades, mas ainda não o detalhou.
A COMAC prevê que até 2039 mais de 40,6 mil novas aeronaves serão necessárias em todo o mundo por um valor total de cerca de US$ 5,9 trilhões. A participação dos chineses C919 e ARJ21 pode ser de cerca de US$ 732 bilhões.
China Eastern’s #C919 has 8 Business Class + 156 Economy, a total of 164 seats. Economy pitch @ 30”, First row @ 42” & Exit row @ 45”. pic.twitter.com/QUp1VWox1D
— FATIII Aviation (@FATIIIAviation) December 9, 2022
