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Avança a modificação do 1º exemplar do maior avião cargueiro bimotor do mundo

O modelo foi batizado “The Big Twin” (O Grande Bimotor), denotando seu status de maior bimotor cargueiro de todos os tempos.

Montenegro Airlines quer comprar duas aeronaves Embraer E195

A companhia aérea Montenegro Airlines pretende adquirir os dois Embraer 195 que hoje estão arrendados junto à empresa de leasing GECAS.

Mais um passo rumo ao Boeing 777-300ERSF, o maior bimotor cargueiro do mundo

Chegou hoje (4) a Tel Aviv, Israel, o primeiro Boeing 777-300ER da GE Capital Aviation Services (GECAS) para ser convertido em cargueiro.

General Electric cancela pedido de 69 Boeing 737 MAX

Em comunicado ao mercado, a GE Capital Aviation Services (GECAS) e a Boeing Company (Boeing) anunciaram que concordaram mutuamente em reequilibrar

Quem são os verdadeiros donos dos aviões das companhias aéreas brasileiras?

Nem sempre a pintura que está num avião indica quem é o dono dele, confira um levantamento inédito sobre os donos da frota da aviação comercial brasileira.

Lançada versão de carga do maior avião bimotor em operação no mundo

Lançado por GECAS e IAI o novo programa para versão de cargas do maior avião comercial bimotor em operação no mundo, o Boeing 777-300ER.

GE aumenta pedidos do 737 MAX, totalizando 170 aeronaves.

A Boeing e a GE Capital Aviation Services (GECAS), braço de financiamento e leasing de aeronaves da General Electric, anunciaram nessa quarta-feira (04/01) um pedido de 75 aeronaves 737 MAX 8. A compra, acertada em dezembro, está avaliada em $8,25...

Sinal verde para o primeiro Boeing 737-800 cargueiro.

A empresa AEI, baseada na Flórida, anunciou o início da conversão do primeiro 737NG para versão cargueira, a Boeing Converted Freighter. A primeira aeronave a ser convertida é um 737-800 que pertencia à  companhia turca Corendon Airlines de matrícula TC-TJH...
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Na aviação executiva e na comercial, Embraer teve forte aumento da carteira de pedidos no 1º trimestre de 2024

A Embraer entregou 12% do total de aeronaves previstas no ponto médio do guidance para 2024, tanto para a Aviação Executiva quanto para a
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