Uma situação curiosa foi acompanhada ao vivo nessa semana por quem assistia a um pouso de um Boeing 747 no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), através da câmera do canal “Golf Oscar Romeo” no YouTube.
Conforme a gravação mostrada a seguir, enquanto o Jumbo Jet taxiava entre o final da pista, pela cabeceira 33, e a taxiway E (“Echo”), ocorreu uma interferência para outra aeronave que chegava para pouso, na indicação dos instrumentos que auxiliam na precisão da aproximação:
Como visto acima, o Boeing 747-400F da Atlas Air pousou pela cabeceira 15 e percorreu toda a pista, até liberá-la na última saída, e, logo depois, o piloto da aeronave em aproximação reportou ao controlador de tráfego aéreo:
“A gente teve interferência no LOC agora, aqui, senhor. Provavelmente deve ter sido a aeronave lá no final da pista.”
Explicando de maneira simplificada, ao dizer LOC, o piloto se referiu ao instrumento localizador que é instalado no aeroporto e fornece aos instrumentos da aeronave uma indicação do alinhamento correto a ser seguido na aproximação para o pouso.
O controlador de tráfego aéreo agradeceu pelo reporte do piloto, e afirmou que “provavelmente foi ele mesmo”.
A afirmação do controlador se deu porque essa situação de interferência dos Boeings 747 no LOC é recorrente em Viracopos. Quem acompanha frequentemente a transmissão ao vivo do canal Golf Oscar Romeo já viu outras vezes a situação ocorrer de manteira idêntica: sempre quando uma aeronave está em aproximação no momento em que um Jumbo Jet livra a pista 15 pela última saída.
Nem sempre essa coincidência de fatores acontece, já que a maioria dos Boeings 747 libera a pista antes, pela taxiway F, e nem sempre há uma aeronave em aproximação quando a liberação ocorre pela taxiway E. Porém, quando há essa coincidência, é comum ouvir pilotos reportando a interferência no LOC.
A quem gosta de acompanhar o movimento de Viracopos e ver situações como essa e várias outra, no player a seguir está disponibilizada a câmera ao vivo:
