Sendo aguardado com muita expectativa por muitas companhias aéreas, a Airbus está finalmente prestes a começar a voar com o A321XLR, o seu super-trunfo.
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— Tobi (@Tobias_Gudat) December 20, 2021
O A321XLR é uma versão modificada do Airbus A321neo, derivado do projeto A321LR, que já tinha um alcance estendido por conta da instalação de tanques de combustível extras no porão da aeronave. A mais nova versão, XLR, vai ainda além, com um alcance de até 8.700 km, superior aos 7.250 km do Boeing 757-200, levando quase a mesma quantidade de passageiros mas com um consumo bem menor.
A prova disso é que o jato tem mais de 200 pedidos confirmados, além centenas de opções ou pedidos flexíveis, em que a companhia aérea irá decidir no futuro entre o A321neo, A321LR ou A321XLR, mostrando a modularidade da plataforma da Airbus, que aumenta em 15% o alcance, respectivamente, entre cada modelo.
O primeiro avião da série XLR foi flagrado fora da fábrica de Hamburgo, pelo fotógrafo Tobias Gudat. Ele está sem pintura e sem motores, mas já consta o número de série 11.000, além de adesivos indicando o A321 XLR e seu tanque de combústivel extra central-traseiro.
A expectativa da Airbus é certificar essa variante até o final do ano que vem, para que ele entre em serviço em 2023. Até o momento, nenhuma companhia aérea brasileira encomendou o modelo, que pode voar de São Paulo até Miami, sem escalas.
