Tornam-se conhecidos os primeiros aviões ATR 72-500 da brasileira Modern Logistics

Informações recebidas de fontes próximas à empresa reportam quais serão dois dos primeiros ATR 72-500 da empresa Modern Logistics.

Arte por Afonso Murilo Padilha

Como informamos anteriormente, a brasileira Modern Logistics está buscando diversificar sua frota e, como parte do projeto, planeja introduzir aeronaves turboélice ATR-72 cargueiros, um modelo menor, que acessaria mercados que não poderiam ser explorados pelos Boeings.

O processo vem evoluindo. Há alguns meses, a empresa abriu vagas para comandantes do turboélice, em paralelo trabalha na inclusão do modelo em seu certificado de operação e, agora, tornam-se conhecidas duas aeronaves reservadas para a companhia.

1) ATR 72-500 – EC-JQL (msn 726): é uma aeronave de 15 anos de idade, recebida inicialmente pela Binter Canarias e, anos depois, repassado à CanaryFly. Voou pela última vez em abril de 2021 e, desde então, está parado no aeroporto de Gran Canaria.

2) ATR 72-500 – EC-KGI (msn 752): com 14 anos de idade, trata-se de uma aeronave que também sempre voou para empresas das Ilhas Canárias, nas cores da Naysa Aerotaxis, Binter Canarias e CanaryFly. Seu último voo aconteceu em janeiro de 2021 e, desde então, está armazenado no aeroporto de Gran Canaria.

Ainda não foi divulgada uma data para a chegada das aeronaves ATR-72-500 ou sua quantidade.

Além dos turboélices, a companhia também anunciou anteriormente que buscaria renovar sua frota de Boeing 737-400F com jatos mais novos, em particular o Boeing 737-800F, mas, sobre esse plano, ainda não houve informações públicas novas.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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