Os dados para os mercados globais de carga aérea em abril de 2023, publicados nesta semana pela Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), mostram que o declínio da demanda em relação ao ano passado continua, porém, mais lento do que o registrado no mês anterior.
De acordo com a IATA, a demanda global, medida em toneladas de carga transportada vezes quilômetros voados (CTKs), caiu 6,6% em relação a abril de 2022 (ou queda de 7,0% apenas para as operações internacionais). Essa queda foi uma melhora em relação ao desempenho de -7,6% do mês anterior.
A capacidade, medida em toneladas de carga disponíveis vezes quilômetros voados (ACTKs), aumentou 13,4% em relação a abril de 2022. O indicador aumentou 3,2% em relação a abril de 2019, marcando a primeira vez em três anos que a capacidade superou os níveis pré-COVID.
O forte aumento é impulsionado principalmente pela capacidade de carga “de barriga” (parões dos aviões de passageiros) à medida que a demanda no negócio de passageiros continua se recuperando. Se considerada apenas a capacidade dos aviões cargueiros, o indicador caiu 2,3%.
As operações de Preighter (aviões de passageiros adaptados temporariamente como cargueiros) cessaram em março, após 2,5 anos de atividade contínua.
Os principais fatores que influenciaram a demanda do mercado incluem:
– O componente global de novos pedidos de exportação do Índice de Gerentes de Compras (PMI), um indicador importante da demanda de carga, melhorou em abril. O nível do PMI da China ultrapassou a marca crítica de 50, indicando que a demanda por produtos manufaturados da maior economia de exportação do mundo está crescendo;
– O comércio global de mercadorias aumentou 0,2% em março, marcando o primeiro aumento anual desde novembro de 2022;
– Os aumentos dos preços ao consumidor e ao produtor foram moderados. O Índice de Preços ao Consumidor (IPC) de abril registrou taxas de 5,0% nos EUA, 0,3% na China e 3,5% no Japão. Embora a Europa (excluindo o Reino Unido) tenha registrado valor maior (8,1%), está bem abaixo do pico de 11,5% de outubro de 2022.
Desempenho regional de abril
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram seus volumes de carga aérea diminuírem 0,4% em abril de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Essa foi uma melhora significativa no desempenho em relação a março, quando a redução foi de 6,8% sobre 2022.
A capacidade disponível na região aumentou 41,2% em comparação com abril de 2022, à medida que mais capacidade de barriga entrou em operação no negócio de transporte de passageiros.
As transportadoras norte-americanas tiveram o desempenho mais fraco de todas as regiões, com uma queda de 13,1% nos volumes de carga em abril de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Essa foi uma piora no desempenho em relação a março, quando a queda foi de 10,2%.
Notavelmente, as companhias aéreas da região tiveram uma queda significativa na demanda internacional em abril devido a uma queda substancial nos volumes em duas grandes rotas comerciais: América do Norte-Europa (-13,5%) e América do Norte-Ásia (-9,3%).
A capacidade diminuiu 1,5% em relação a abril de 2022.
As transportadoras europeias tiveram uma queda de 8,2% nos volumes de carga em abril de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Foi uma ligeira piora no desempenho em relação a março, quando a queda foi de -7,4%.
As companhias aéreas da região tiveram uma queda significativa na demanda internacional devido a contrações de dois dígitos na rota comercial América do Norte-Europa (-13,5%), bem como interna à Europa (-16,1%). Isso foi parcialmente compensado pela forte demanda na rota Europa-Ásia (3,4%), o que ajudou a mitigar a queda geral na região.
A capacidade aumentou 7,8% em abril de 2023 em comparação com abril de 2022.
As transportadoras do Oriente Médio tiveram uma queda de 6,8% em relação ao ano anterior nos volumes de carga em abril de 2023. Foi uma ligeira piora no desempenho em comparação com o mês anterior, quando a queda foi de 5,5%.
A capacidade aumentou 10,0% em relação a abril de 2022.
As transportadoras latino-americanas relataram uma queda de 1,6% nos volumes de carga em abril de 2023 em comparação com abril de 2022. Isso foi uma melhora no desempenho em relação a março, quando a queda foi de -4,4%.
A capacidade em abril aumentou 8,1% em relação ao mesmo mês de 2022.
As companhias aéreas africanas tiveram o único desempenho positivo em abril, registrando um aumento de 0,9% na demanda em relação a abril de 2022. Essa foi uma melhora no desempenho em relação ao mês anterior, quando houve queda de 4,3%.
Notavelmente, a rota comercial da África para a Ásia experimentou um aumento significativo na demanda de carga em abril, com um aumento de 20,0% em relação ao ano anterior.
A capacidade ficou 5,3% acima dos níveis de abril de 2022.
