A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) divulgou hoje, 8 de novembro, seus dados para os mercados globais de carga aérea de setembro de 2023, mostrando que a recuperação da demanda do setor continua.
A demanda global, medida em toneladas de carga transportadas vezes quilômetros voados (CTKs), aumentou 1,9% em relação aos níveis de setembro de 2022 (ou +1,6% considerando apenas as operações internacionais).
A capacidade, medida em toneladas de carga disponíveis vezes quilômetros voados (ACTKs), aumentou 12,1% em relação a setembro de 2022 (+11,0% para operações internacionais).
Segundo a IATA, vários fatores no ambiente operacional devem ser observados:
– Em setembro, tanto o Índice de Gerentes de Compras, ou PMI, da produção industrial (49,7) quanto o PMI de novos pedidos de exportação (47,7) registraram uma ligeira melhora em relação ao mês anterior. Permaneceram, no entanto, abaixo do limiar crítico de 50 pontos, indicando uma contração anual contínua, agora ligeiramente mais lenta, da produção industrial e das exportações mundiais;
– O comércio transfronteiriço global contraiu-se pelo quinto mês consecutivo em agosto, diminuindo 3,8% em relação ao ano anterior. Isto reflete o arrefecimento do ambiente macroeconômico global;
– O crescimento anual dos preços ao consumidor nos EUA estabilizou em setembro em 3,7%, a mesma taxa de agosto. Na Europa e no Japão, a inflação dos preços ao consumidor se reduziu em 1,0 e 0,2 pontos percentuais, respetivamente, para 4,9% e 3,0%, também respetivamente. Na China, as medidas políticas de combate à deflação resultaram em um aumento anual dos preços ao consumidor de 0,1%;
– Em setembro, o preço médio do querosene de aviação foi de 131,0 dólares por barril, o que representa um aumento de 43,1% em relação ao preço de maio de 2023. A recuperação de parte deste custo adicional das sobretaxas em setembro contribuiu para o primeiro aumento nos rendimentos da carga aérea desde novembro de 2022.
Sobre os resultados de setembro, Willie Walsh, Diretor Geral da IATA, disse: “A carga aérea obteve um crescimento modesto (1,9%) em setembro, apesar da queda nos volumes de comércio e dos altos preços do combustível de aviação. Isso mostra claramente a força da proposta de valor da carga aérea. Com os principais PMIs de pedidos de exportação e manufatura pairando perto do território positivo, podemos ficar cautelosamente otimistas para uma forte temporada de pico no final do ano”.
Desempenho por Região
As companhias aéreas da Ásia-Pacífico viram a demanda de carga aérea aumentar 7,7% em setembro de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Esta foi uma melhoria significativa no desempenho em comparação com agosto, quando o aumento anual foi de 4,6%. As transportadoras da região se beneficiaram do crescimento em três principais rotas comerciais: Europa-Ásia (+9,6%), Médio Oriente-Ásia (+7,0%) e África-Ásia (+12,8%).
A capacidade disponível para as companhias aéreas da região aumentou 30,5% em comparação com setembro de 2022, à medida que mais capacidade de porão de voos de passageiros foi disponibilizada (há um ano, os principais mercados asiáticos, Japão e China, ainda estavam em grande parte sob severas restrições de viagem devido à COVID-19).
As transportadoras norte-americanas tiveram o desempenho mais fraco em setembro, com queda de 2,2% no volume de carga. Este foi um declínio no desempenho em relação a agosto, quando a queda foi de 1,4%. Houve melhora nas contrações na rota comercial América do Norte-Ásia (de -4,3% em agosto para -1,8% em setembro) e o mercado América do Norte-Europa estabilizou o seu declínio em (-2,5%) pelo segundo mês consecutivo.
A capacidade aumentou moderadamente em 0,2% em comparação com setembro de 2022.
As transportadoras europeias viram seu volume de carga aérea diminuir 1,5% em setembro em comparação com o mesmo mês de 2022. Este foi uma queda maior do que em agosto (-0,6%). As transportadoras da região sofreram novas contrações no mercado interno da Europa (-5,7% em setembro contra -5,2% em agosto). Os ganhos obtidos com a expansão na rota comercial Oriente Médio-Europa (+3,3% em setembro contra +0,5% em agosto) compensaram algumas quedas do desempenho dentro da Europa.
A capacidade aumentou 4,7% em setembro de 2023 em comparação com 2022.
As transportadoras do Oriente Médio tiveram o desempenho mais forte em setembro de 2023, com um aumento anual de 2,5% no volume de carga. Isso representou uma melhoria em relação ao desempenho do mês anterior (+1,3%). As transportadoras da região se beneficiaram do crescimento nos mercados Oriente Médio-Ásia (+7,0%) e Oriente Médio-Europa (+3,3%).
A capacidade aumentou 16,1% em relação a setembro de 2022.
As transportadoras latino-americanas experimentaram um aumento de 2,3% no volume de carga em comparação com setembro de 2022. Esta foi uma diminuição significativa no desempenho em comparação com o mês anterior (+6,2%).
A capacidade em setembro aumentou 14,4% em relação ao mesmo mês de 2022.
As companhias aéreas africanas viram o volume de carga aérea diminuir 0,1% em setembro de 2023, apesar do forte crescimento da procura na rota comercial África-Ásia (+12,8%). Esta foi uma melhoria no desempenho em relação a agosto, quando houve queda de 3,5%).
A capacidade ficou 2,7% acima dos níveis de setembro de 2022.
