Cinco passageiros ficaram feridos após um Airbus A320 da Eurowings entrar em uma esteira de turbulência provocada por um Airbus A380 da Emirates durante um voo sobre a Bósnia e Herzegovina, na última sexta-feira, 30 de maio.
O incidente ocorreu quando o voo EW-635, operado por um Airbus A320 de matrícula D-AEWS, seguia de Rodes, na Grécia, para Colônia, na Alemanha. Na mesma região, o Airbus A380-800 da Emirates, matrícula A6-EUF, realizava o voo EK-1 entre Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, e Londres, voando a 38 mil pés de altitude.
De acordo com oo The Aviation Herald, o A320 da Eurowings encontrava-se a cerca de 20 milhas náuticas a leste de Sarajevo e voava no nível de voo FL360 (36 mil pés) quando recebeu autorização do controle de tráfego aéreo para subir ao FL380.
O A380 da Emirates estava aproximadamente 13 milhas náuticas a nordeste de Sarajevo, no mesmo nível de voo, e cerca de 7,6 milhas náuticas à frente da aeronave da Eurowings.
Durante a subida, o A320 atingiu aproximadamente 37.600 pés, mas interrompeu a ascensão e retornou ao FL360 após encontrar uma forte turbulência, incluindo a esteira gerada pelo A380. A aeronave chegou a descer a uma razão de até 3 mil pés (cerca de 900 metros) por minuto. O movimento brusco lançou passageiros e objetos para cima dentro da cabine.
Quatro passageiros sofreram ferimentos leves, enquanto uma comissária de bordo ficou ferida ao ser arremessada contra o teto da aeronave. Apesar da ocorrência, os pilotos decidiram prosseguir até Colônia. Equipes médicas aguardavam o avião no aeroporto de destino, onde os feridos receberam atendimento inicial a bordo antes de serem encaminhados a um hospital para avaliação.
Segundo o The Aviation Herald, os gravadores de voz da cabine (CVR) e de dados de voo (FDR) foram recolhidos para análise. Até o momento, o órgão alemão responsável pela investigação de acidentes aeronáuticos, o Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU), ainda não confirmou oficialmente a abertura de uma investigação.
Após o pouso em Colônia, o Airbus A320 permaneceu em solo por cerca de quatro horas e meia para inspeções antes de retornar às operações regulares. O voo seguinte partiu com aproximadamente três horas e meia de atraso.
As recomendações da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) estabelecem uma separação mínima de 7 milhas náuticas entre um Airbus A380 e um Airbus A320, quando ambas as aeronaves voam na mesma altitude ou com apenas 1.000 pés de diferença vertical.
No momento do incidente, a distância entre os dois aviões era de aproximadamente 7,6 milhas náuticas, o que indica que a separação aplicada pelo controle de tráfego aéreo estava de acordo com os parâmetros recomendados internacionalmente.
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