A venda dos últimos dois Embraer E190 da companhia aérea equatoriana Tame EP foi finalizada após um processo público de venda nacional e internacional iniciado no dia 15 de dezembro. O fato foi noticiado à época pelo jornalista de aviação equatoriano Nicolás Larenas e repercutido pelo AEROIN.
Com aquele passo, todas as aeronaves da anterior companhia de bandeira do Equador haviam sido vendidas, permitindo que a liquidação da empresa acontecesse, bem como alguns pagamentos pendentes aos fornecedores e passageiros que ainda aguardavam os reembolsos de seus bilhetes.
Foram vendidas, ao todo, duas aeronaves Quest Kodiak 100 e três Embraer 190, além de devolvidas várias aeronaves Airbus que a companhia operava sob regime de arrendamento antes do seu fechamento.
Sale en este momento del Aeropuerto de #Quito el último Embraer 190 de la desaparecida aerolínea Tame, y se dirige ahora hacia nuevos proyectos. pic.twitter.com/2xTPVstgEb
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) April 20, 2024
Os dois Embraer E190 finais, de registros HC-CGG e HC-CGF, estavam estacionados no Aeroporto de Quito e foram adquiridos pela empresa RASG Consulting INC R.P Jeffrey James Turk, após esta ter apresentado a melhor oferta econômica entre as quatro empresas internacionais interessadas.
A RASG Consulting pagou US$1,353,605 pelo HC-CGF e US$1,205.490 pelo HC-CGG, o que representou uma oferta de $100 mil acima do valor de avaliação base para cada aeronave.
Já era esperado que as aeronaves adquiridas não voltassem a voar e, ao invés disso, seguissem o mesmo processo de desmantelamento ao qual outro Embraer E190 foi submetido. Assim, as aeronaves serão utilizadas como fonte de peças de reposição para outras aeronaves Embraer em todo o mundo. Em vista de que não estão em condições de voar devido à ausência de motores e alto custo de manutenção.
A retirada do último exemplar do aeroporto de Quito aconteceu no fim de abril e foi compartilhada por Nicolás Larenas em suas rede sociais.
