Um terço da frota de jatos Airbus A220 da Swiss está fora de operação

Os problemas da Pratt & Whitney estão longe do fim, e um dos primeiros clientes está com um terço da frota fora de operação.

O fato ganhou mais relevância nesta semana, com a recente falência/pedido de Recuperação Judicial da GoFirst da Índia, culpando diretamente a Pratt & Whitney por manter mais da metade da sua frota no chão por problemas nos motores dos jatos A320neo.

Uma das primeiras companhias afetadas pelos problemas nos motores da série PW1000G foi a Swiss, do Grupo Lufthansa, também uma das primeiras empresas a voar o novíssimo Airbus A220, na época Bombardier CSeries.

Os vários casos de apagamento de motor em voo fizeram a empresa suspender as operações com o modelo, ficando um bom tempo sem voá-lo até que o problema fosse resolvido.

O que se esperava ser um caso isolado se expandiu para outros modelos com motores PW1000G, incluindo o Embraer E2 e o Airbus A320neo.

E agora, o CEO do Grupo Lufthansa comentou que um terço dos 30 aviões A220 da Swiss está fora de operação por problema no motor, como reporta o portal Aviacionline.

Carsten Spohr disse aos investidores e à mídia que faltam elementos na cadeira produtiva do motor, e que a reposição das partes defeituosas está demorando mais que o esperado.

Até o momento, a PW não se manifestou sobre as reclamações e acusações recentes das companhias aéreas afetadas.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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