A United Airlines se prepara para mais uma grande encomenda de novos aviões da Boeing na próxima semana, incluindo um grande pacote de jatos 787 Dreamliner. Os rumores de um grande pedido não são novos e refletem a necessidade da empresa de substituir os seus Boeing 767-300ER, 767-400ER e 777-200ER, que inclusive são utilizados em rotas para o Brasil.
Atualmente, a empresa opera os novos modelos 787 Dreamliner em todas as suas versões: a 787-8, -9 e -10, totalizando 66 aeronaves, mas sem novos jatos para serem recebidos.
Por sua vez, os jatos de geração antiga 767 e 777 somam 127 unidades ainda ativas na companhia e esta nova encomenda de quinta-feira seria focada ema substituir a grande maioria, se não todos eles.
Por isso, a imprensa recebeu um convite da United para a próxima terça-feira (13), para um evento na fábrica da Boeing em Charleston, exatamente onde o Dreamliner é fabricado. Fontes na companhia apontam para uma encomenda de cerca de 100 jatos 787 e potencial para um adicional de aeronaves 737 MAX, de menor porte.
Este anúncio também coloca em dúvida, mais uma vez, o pedido de 25 jatos Airbus A350-900, concorrente direto do 787, feito em 2010, que aumentou posteriormente para 45 pedidos em 2017. No entanto, desde então a United não falou mais sobre essa encomenda da Airbus, que estaria postergada até 2027.
O mercado já prevê que este pedido possa ser cancelado em breve, com uma conversão para jatos A321, que a concorrência da United usa em peso como substituto do Boeing 757. A própria United ainda usa os Boeing 757-200 e 757-300, que já têm uma média de idade de 24 anos.
