A UPS, uma das maiores empresas de cargas expressas do mundo, anunciou esta semana seus resultados anuais de 2022 e, junto com eles, diversas atualizações operacionais, entre elas o anúncio da aposentadoria do clássico avião trimotor McDonnell Douglas MD-11, será iniciada este ano.
Sobre isso, a companhia determinou que vão sair da frota seis aeronaves MD-11 em 2023, dos quarenta e dois operados pela empresa. A esses, outros devem seguir no futuro, na medida em que aeronaves mais novas vão entrando na frota.
O MD-11 foi adicionado à frota da UPS em 2001 e é um dos aviões mais antigos em uso pela empresa. O avião é um jato de três motores de longo alcance com um comprimento de 61 m e uma envergadura de 57 m de comprimento. A capacidade de carga do MD-11 é de aproximadamente 116 toneladas, sendo alimentado por três motores General Electric CF6-80C2B6, que geram uma potência total de aproximadamente 50.000 libras de empuxo.
O primeiro avião a deixar a frota decolou em janeiro para Victorville, na Califórnia. Trata-se do jato de matrícula N280UP (msn 48634), que tem 25 anos de idade e, antes da UPS, voou na Swiss Airlines.
Resultados da UPS em 2022
– A receita aumentou 3,1%, para US$ 100,3 bilhões.
– Lucro operacional de US$ 13,1 bilhões; lucro operacional ajustado de US$ 13,9 bilhões, alta de 5,4%.
– A margem operacional foi de 13,0%; a margem operacional ajustada foi de 13,8%.
– O LPA diluído totalizou US$ 13,20; O LPA diluído ajustado foi de US$ 12,94.
– O retorno ajustado sobre o capital investido foi de 31,3%.
– O caixa das operações foi de US$ 14,1 bilhões e o fluxo de caixa livre foi de US$ 9,0 bilhões.
– Além disso, a empresa devolveu US$ 8,6 bilhões em dinheiro aos acionistas por meio de dividendos e recompra de ações.
