Uruguai busca ter uma nova linha aérea de bandeira e conversa com interessados

A Amas Uruguay foi uma promessa que durou pouco

Desde o fechamento da empresa aérea Pluna, em 2012, após 75 anos de voos, o Uruguai não vê nascer uma companhia capaz de alçar sua bandeira à região latino-americana e ao mundo. Nos últimos dez anos, muitas companhias foram criadas, mas sucumbiram pouco tempo depois, sem deixar vestígios.

Isso, no entanto, não tirou do governo uruguaio a vontade de ver novamente uma linha de bandeira, de tal modo que as autoridades do país vizinho confirmam que estão em conversas com vários interessados em criar uma linha aérea de bandeira. A informação foi dada ao jornal El Observador pelo ministro do turismo local, Tabaré Vieira, sem revelar detalhes.

A sinalização do ministro foi dada no âmbito de um anúncio tão importante quanto surpreendente, quando a companhia aérea chilena JetSMART anunciou, na semana passada, que iniciaria voos entre Montevideo e o Rio de Janeiro, a partir de 27 de março. Trata-se de uma operação incomum, onde uma empresa aérea de um país terceiro (o Chile) realiza voos entre outros dois países (o Uruguai e o Brasil, no caso).

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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