“Vamos esperar para ver”, diz Walsh sobre Airbus anunciar aumento de produção

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Após a fabricante europeia Airbus anunciar planos de grande aumento de produção de aviões para o curto prazo, especialmente para aviões de fuselagem estreita, o diretor geral da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) fez críticas ao otimismo nas expectativas da empresa.

A polêmica surge nesta semana em que a produtora de aviões avisou a seus fornecedores para se prepararem para a retomada do ritmo de fabricação, com aumento de taxa, por exemplo, do A320neo para 45 aeronaves por mês no 4º trimestre de 2021, 64 até o 2º trimestre de 2023, 70 até o primeiro trimestre de 2024 e talvez até 75 em 2025.

Antes da crise, a taxa de fabricação do modelo era de 60 jatos por mês, e foi reduzida para 40 em 2020.

Diante do anúncio, Willie Walsh, diretor geral da IATA, afirmou em entrevista à Reuters que ele não vê perspectiva de que o mercado vai demandar o que a Airbus afirma que deverá fabricar.

Walsh tem larga experiência no mercado, tendo liderado a British Airways durante a crise financeira global de 2008/09, estabelecido uma joint venture transatlântica com a Iberia, Finnair e American Airlines, e supervisionado a fusão de 2011 da companhia com a espanhola Iberia sob o International Airlines Group (IAG), depois atuando como CEO do IAG desde o seu início até se aposentar em setembro de 2020.

Na entrevista, ele foi bem enfático na opinião: “Vamos esperar para ver, porque obviamente há uma enorme desconexão entre o que os fabricantes dizem que vão produzir e o que as companhias aéreas decidem comprar.”

A justificativa da Airbus para seu planejamento, explicada também à Reuters em entrevista do CEO Guillaume Faury, é de que nesta crise há uma demanda reprimida muito forte por voos em jatos de médio porte, portanto, haverá um crescimento expressivo do mercado com o avanço da vacinação.

Com tantos aviões estocados nos pátios da Airbus e da Boeing após toda a produção não entregue durante a crise, será que haverá demanda para altas taxas de fabricação em um prazo tão curto? Quem você acha que está mais certo, Walsh ou Faury?

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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