A empresa norte-americana Atlas Air Worldwide Holdings é dona da maior frota mundial de aviões Boeing 747, com 45 jatos divididos entre 41 unidades do modelo 747-400 (a maior parte cargueiros) e outras 4 do modelo 747-8F, conforme dados do Planespotters. Com isso, em meio ao bom momento de alta demanda por transporte aéreo de cargas e alto preço do frete, a companhia atingiu recordes no ano de 2021.
A companhia anunciou na última quinta-feira, 17 de fevereiro, que sua receita subiu para US$ 4,0 bilhões e seu lucro líquido aumentou para US$ 493,3 milhões, em comparação com receita de US$ 3,2 bilhões e lucro líquido de US$ 360,3 milhões em 2020.
A Atlas Air ainda tem mais quatro 747-8F encomendados, que serão os últimos aviões a serem produzidos na história da família Boeing 747. Atrás da empresa, a próxima maior operadora dos Jumbos é a também norte-americana UPS Airlines, com 40 deles, sendo 13 jatos do modelo 747-400F e mais 27 do modelo 747-8F (maior operadora do mundo da variante 747-8).
Além dos Jumbos, a frota da Atlas ainda conta com 8 Boeings 737-800F, 26 767-300 (a maior parte cargueiros) e 9 777F.
John W. Dietrich, presidente e CEO da Atlas Air Worldwide, comentou os resultados:
“2021 foi mais um ano marcante com excelente desempenho financeiro e operacional. Nossa maior força é nosso pessoal e gostaria de agradecer a todos na Atlas por trabalharem juntos para entregar esses resultados muito fortes.
Também estamos muito satisfeitos por termos conseguido um acordo de trabalho de longo prazo com nossos pilotos que reconhece suas contribuições significativas para a Atlas.
Com a força, flexibilidade e resiliência de nosso modelo de negócios global, nossa equipe experiente e dedicada forneceu serviços de alta qualidade aos nossos clientes em um ambiente operacional com obstáculos persistentes relacionados à pandemia.”
Estamos aproveitando nossa frota de classe mundial e capacidades operacionais globais para aumentar a utilização de aeronaves e capitalizar a forte demanda por nossos serviços e cargueiros dedicados, bem como maiores rendimentos de frete aéreo.
Agora colocamos nossos novos 747-8F sob contratos de longo prazo, aprimoramos vários contratos de longo prazo com clientes estratégicos e diversificamos ainda mais nossa base de clientes. Em 2021, aprofundamos os relacionamentos com clientes valiosos, incluindo Cainiao, CEVA Logistics, DB Schenker, DHL, DSV, FedEx, Flexport, Geodis, HP Inc., Icelandair, JAS, Kuehne+Nagel, SF Group e UPS.
Fizemos investimentos significativos em nossa frota, incluindo novas aeronaves cargueiras 747-8 e 777, e estamos devolvendo capital aos nossos acionistas. Consistente com nossa abordagem equilibrada de alocação de capital, nosso Conselho autorizou um novo programa de recompra de ações de US$ 200 milhões e estamos começando a implementar US$ 100 milhões em recompras aceleradas.”
Gestão de Frota
O executivo-chefe da companhia também comentou especificamente sobre aspectos da gestão da frota:
“Agora, colocamos todos os nossos quatro 747-8Fs novos sob contratos de longo prazo. Esperamos a entrega dessas aeronaves entre maio e outubro deste ano.
Além disso, estamos ansiosos pelas entregas e colocações dos quatro novos 777-200F que anunciamos recentemente, para os quais há uma demanda muito forte. Esperamos que um seja entregue no final do quarto trimestre deste ano e mais três ao longo de 2023.
Conforme divulgado anteriormente, compramos seis de nossos 747-400F existentes durante 2021, que anteriormente estavam arrendados para nós. Também estamos comprando outros cinco de nossos outros 747-400F ao final de seus arrendamentos ao longo deste ano, que vão de fevereiro a dezembro.
A aquisição desses cargueiros de fuselagem larga reforça nossa confiança na demanda por capacidade dedicada de frete aéreo internacional, principalmente em mercados expressos, e-commerce e mercados globais de rápido crescimento. Esses investimentos são consistentes com nosso plano de crescimento estratégico de longo prazo e fornecerão aos clientes aeronaves modernas e ambientalmente eficientes, o que gerará fortes retornos para a Atlas nos próximos anos.”
Informações da Atlas Air Holdings
