Pessoas que viajam durante a pandemia de COVID-19 não devem ser automaticamente consideradas como de alto risco de disseminação de infecção, mas devem ser tratadas da mesma forma que membros da população local que não tiveram contato direto com uma pessoa infectada. É o que dizem as novas diretrizes europeias para viagens aéreas, confira a seguir.
As Diretrizes para Teste de COVID-19 e Quarentena de Viajantes Aéreos foram publicadas conjuntamente pelo Centro Europeu de Prevenção e Controle de Doenças (ECDC) e a Agência da União Europeia para a Segurança da Aviação (EASA), a pedido da Comissão Europeia. O documento constitui um Adendo ao Protocolo de Segurança e Saúde da Aviação, publicado pela primeira vez em maio de 2020.
“Os viajantes não devem ser considerados como uma população de alto risco, nem tratados como contatos de casos de COVID-19, a menos que tenham tido contato com um caso positivo confirmado”, afirmam as diretrizes, acrescentando: “Os viajantes devem ser tratados da mesma forma que os residentes locais e estarem sujeitos aos mesmos regulamentos ou recomendações que se aplicam à população local.”
Com base nas mais recentes evidências e informações científicas, as conclusões do documento refletem o fato de que a prevalência do novo coronavírus entre os viajantes é estimada como sendo menor do que na população em geral. Além disso, as medidas em vigor na aviação minimizam a possibilidade de transmissão durante o processo de viagens aéreas.
“Este novo documento é uma verdadeira contribuição europeia para o benefício dos cidadãos europeus”, disse Patrick Ky, Diretor Executivo da EASA. “Suas descobertas podem ser importantes para possibilitar muitas reuniões familiares no Natal. Baseia-se nas medidas que já implementamos com o Aviation Health Safety Protocol e reforça a visão de que não há risco inerente às viagens aéreas. Na verdade, os viajantes aéreos são vistos como uma população relativamente ‘segura para COVID’. Nós encorajamos os tomadores de decisão nacionais a levarem em consideração as recomendações dadas aqui ao fazerem suas políticas.”
Dirigidas principalmente aos tomadores de decisão ao nível nacional e promovendo uma abordagem coordenada para a tomada de decisões, as recomendações também levam em consideração a amplitude atual da pandemia. O fato de que o vírus está agora bem estabelecido em todas as áreas da União Europeia e da Economia Europeia e no Reino Unido, bem como na maioria das outras zonas geográficas do mundo, é uma consideração subjacente importante para suas conclusões.
Em tal cenário, o teste e a quarentena têm apenas um impacto limitado na redução do risco de propagação, especialmente no que diz respeito a viagens entre áreas de risco semelhante ou ao passar de áreas “verdes” menos arriscadas para áreas “laranja” ou “vermelhas” com maior prevalência da doença. De fato, o teste de rotina dos passageiros nesses casos pode ter um impacto negativo: desviando recursos de necessidades mais urgentes, como rastreamento de contato e teste daqueles que tiveram contato direto com os casos infectados.
“As evidências científicas incluídas no adendo ao ECDC – EASA Aviation Health Safety Protocol – concluem que os Estados-Membros não devem se concentrar na triagem de viajantes”, disse Andrea Ammon, Diretora do ECDC. “O teste de viajantes que chegam seria uma medida eficaz se os países alcançassem o controle sustentado do vírus SARS-CoV-2. Neste momento, os casos importados provavelmente contribuirão pouco para a disseminação contínua do vírus. Portanto, aconselhamos os Estados Membros a se concentrarem, em vez disso, na construção de capacidades robustas de teste para casos suspeitos, juntamente com o isolamento das pessoas com teste positivo, bem como rastreamento de contato e quarentena de contatos na comunidade.”
Em contraste, a EASA e o ECDC recomendam fortemente o fornecimento antecipado aos viajantes de informações sobre a COVID-19, a situação epidemiológica nos países de destino e as medidas em vigor nos aeroportos e a bordo dos aviões para prevenir a transmissão.
Um procedimento simplificado para obter informações de contato por meio de formulários de localização de passageiros, de preferência em formato digital, e compartilhar isso entre as autoridades conforme necessário, também é imperativo.
O cenário principal em que um regime de teste e quarentena pode ser útil, de acordo com as Diretrizes, é quando os viajantes se deslocam de uma área de incidência extremamente alta – muito além do limite “vermelho” mais baixo de 50 casos por 100.000 em uma base de 14 dias – para outra zona “vermelha” com uma taxa de infecção muito menor ou para qualquer zona “laranja” ou “verde”.
As recomendações avaliam diferentes estratégias de teste / quarentena a serem adotadas neste caso, estabelecendo as opções para os países que lhes permitam administrar o risco residual de infecção que está sendo importado.
Os estados membros da União Europeia, por sua vez, devem sempre admitir seus próprios nacionais, bem como outros cidadãos da União e seus familiares que residam no país, e facilitar a passagem rápida por seus territórios para aqueles em trânsito, afirmam as diretrizes.
Para mais detalhes, consulte o texto completo das Diretrizes clicando aqui.
Informações da EASA
