Vídeo capta avião CS-300 ‘saltando’ após tocar o solo com mais força do que o ideal

A aeronave envolvida na ocorrência – Imagem: Anna Zvereva / CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Uma ocorrência durante o pouso de um avião comercial foi captada em vídeo na última quinta-feira, 24 de fevereiro, envolvendo eventos de “hard landing” (ou pouso duro – toque no solo com mais força do que o ideal) e “bounced landing” (um “salto” de volta ao ar antes do pouso definitivo).

A situação que você assiste na gravação abaixo se desenvolveu, segundo reporta o The Aviation Herald, com a aeronave Bombardier C-Series CS-300 (hoje conhecida como Airbus A220-300) registrada sob a matrícula YL-CSL, operada pela companhia Air Baltic, da Letônia.

O jato estava realizando o voo BT-619, que partiu de Riga, na Letônia, e pousou pela pista 27 do Aeroporto Schiphol, em Amsterdã, na Holanda, em condições de rajadas fortes de vento às 18:04 locais (17:04Z).

Segundo as informações preliminares obtidas pelo AvHerald, cerca de 60 segundos antes do pouso, a tripulação solicitou uma verificação de vento, e a torre respondeu ser de 250º (20º desalinhado com a pista 27) com velocidade de 22 nós (40,7 km/h) e rajadas de até 35 nós (64,8 km/h).

Um observador no solo informou que a aeronave estava se aproximando da pista 27 quando pareceu elevar o nariz e perder velocidade logo ao cruzar a cabeceira, e então pareceu afundar de cerca de 30 pés (9 metros) de altura, tocar o solo com força excessiva (razão de descida elevada) e saltar de volta para o ar, por fim voltando à pista pela segunda e definitiva vez.

O vídeo a seguir mostra o momento do pouso. Nota-se que o piloto ainda elevou o nariz instantes antes do toque, buscando reduzir a razão de descida, o que provavelmente ajudou a evitar um impacto ainda mais forte com a pista:

Segundo análise do AvHerald, de acordo com os dados ADS-B transmitidos pelo transponder da aeronave, a aproximação foi estabilizada até menos de 100 pés de altura, quando a razão de descida então aumentou de cerca de 400 pés por minutos para acima de 1200 pés por minuto nos segundos antes do pouso.

A aeronave taxiou normalmente até o pátio e os pilotos mantiveram a comunicação de rotina com os controladores de tráfego aéreo, porém, posteriormente, o CS-300 não continuou sua programação.

O percurso do CS-300 desde o pouso até o pátio – Imagem: FlightRadar24

O voo de retorno BT-620 foi cancelado e a aeronave ainda está no solo em Amsterdã até a publicação desta matéria, mais de 2 dias e meio após a ocorrência.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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