Vizinhos processam aeroporto e companhias aéreas por “dano à saúde”

Foto por Jody Claborn

Uma ação coletiva está sendo movida em Seattle, no estado de Washington (EUA) contra o aeroporto local por sua simples existência e o impacto na vida dos vizinhos. A ação é movida por vizinhos do Sea-Tac, o Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma, que é o principal do noroeste pacífico americano.

Seattle também é um berço da aviação mundial por causa da presença da Boeing e tem uma tradição aeronáutica muito grande, mas alguns vizinhos não gostam disso e estão processando o Sea-Tac, a Alaska Airlines e a Delta Air Lines, que têm grandes bases no aeroporto.

A acusação gira em torno de que os aviões emitem poluentes e isto tem degradado a saúde dos residentes num raio de 5 milhas (8 km) em torno do aeroporto, que compreende uma região com 300 mil pessoas segundo aponta o Seattle Times. Os advogados do grupo de vizinhos pedem que algum tipo de mitigação seja feita pelo Porto de Seattle, a entidade pública que administra o Sea-Tac, em conjunto com a Alaska e a Delta.

O pedido é para que seja feita limpeza periódica das casas, pagamento compensatório aos moradores e monitoramento médico. A base técnica são estudos de poluição feitos pela Universidade de Washington, a principal do estado, sobre o impacto do aeroporto.

O Porto de Seattle já afirmou que segue todos os padrões nacionais e internacionais de mitigação de ruído e poluição, e que a simples operação das aeronaves não justifica uma compensação. A falta de base legal p

ode complicar a vida dos advogados, já que não existem precedentes legais nos EUA para compensação por poluição causada por carros ou navios, pelo simples fato de serem meios de transporte essenciais à vida americana.

Outro ponto é o próprio aeroporto. Ele foi construído em 1944, no ápice da Segunda Guerra Mundial, já que o Boeing Field, primeiro aeroporto da cidade, teve suas operações civis retiradas para dar mais espaço para a construção dos bombardeiros B-17 Flying Fortress e B-29 Superfortress, que ajudaram os aliados a vencer o Eixo.

Inclusive, após a saída do terminal de passageiros civil, a Boeing teve que colocar uma cidade falsa no telhado da sua fábrica como disfarce, temendo ataques de caças japoneses, como mostra o vídeo acima.

Na imagem abaixo é possível ver o Aeroporto de Seattle em 1948, com poucas casas em volta e numa área mais afastada da região urbana mais densa. Com o boom da aviação após a vitória aliada, a Boeing impulsionou em muito o crescimento da cidade, abrindo dois novos aeroportos para suas novas fábricas, e fazendo de Washington o estado mais rico da costa oeste após a Califórnia.

Divulgação – Port of Seattle

Por consequência, Seattle se expandiu e a área em torno do Sea-Tac foi sendo tomada, da mesma maneira que a cidade vizinha de Tacoma também cresceu e tomou o sul do aeroporto.

Os advogados do caso alegam que a situação só chegou ao ponto de hoje, com muitas casas em torno do aeroporto, já que a parte sul é mais pobre, longe das regiões mais caras perto do centro e a à margem do Lago Washington e outros pontos turísticos.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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