Enquanto voava rumo à China, onde será convertido em cargueiro, um Boeing 737-800 da Gol, de matrícula PR-GGK, teve que fazer meia-volta sobre o Oceano Atlântico com um motor desligado, após a tripulação identificar problemas com a indicação na quantidade e pressão do óleo.
O incidente do dia 12 de abril passou a constar da base de dados do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), órgão da Força Aérea Brasileira dedicado à investigação de incidentes e acidentes, e identifica que o caso ocorreu durante o voo G3-9675, que partira de Belo Horizonte para uma primeira escala técnica na Ilha do Sal (Cabo Verde) com 4 tripulantes.
O jato estava em rota no FL400 (cerca de 12 mil metros) sobre o Oceano Atlântico a cerca de 170nm ao norte-nordeste de Natal, quando a tripulação recebeu indicações de baixa quantidade de óleo e posteriormente baixa pressão de óleo para o motor esquerdo, do modelo CFM56.
A tripulação trabalhou nas listas de verificação relacionadas, desligou o motor e desviou para Natal para um pouso seguro na pista 12, cerca de 35 minutos depois de identificar o problema. A aeronave permaneceu no solo em Natal por 3 dias, antes de seguir seu traslado.
Dados da plataforma de rastreamento de voos Radarbox mostram que o jato da Gol voou para a Ilha do Sal, Sofia, Tashkent e, finalmente, Xangai, onde será feita sua conversão em cargueiro. Espera-se que a aeronave retorne ao Brasil após alguns meses, para ser colocada na frota que atende ao contrato com o Mercado Livre.
