“Decolar!”, anuncia o comandante Dorian, piloto da aeronave A400M da Força Aérea e Espacial Francesa. Poucos segundos depois, os 8.250 kW de potência de cada um de seus quatro motores a propeliram para o céu australiano.
Eram nove horas de uma quente manhã de terça-feira de inverno na Base Aérea de Darwin, no norte da Austrália, e o A400M francês estava prestes a realizar um voo tático como parte do exercício Pitch Black 2024.
O exercício oferece condições perfeitas: 20 países aliados participam de missões conjuntas e o terreno é ideal para treinamento tático, com poucos obstáculos e áreas desérticas pouco povoadas. Um exercício militar dominado por caças, com o A400M demonstrando sua versatilidade, realizando voos táticos a poucos metros do solo.
Cruzando as linhas inimigas
O A400M participa de uma missão de simulação de ataque em território inimigo.
“Como parte da coalizão aliada, a aeronave irá penetrar nas linhas inimigas e lançar material por gravidade”, explica o comandante Dorian. “Estamos verificando se nossos métodos de lançamento, nossos métodos de comunicação e toda uma gama de ferramentas táticas são compatíveis com os métodos usados por nossos parceiros, mas também por caças, helicópteros ou aviões-tanque.”
Após atingir a velocidade e altitude de cruzeiro, o voo continua rumo ao território inimigo. A primeira hora no A400M passa tranquilamente. Como se fosse um voo comercial, mal se sentia a turbulência ou as curvas.
De repente, no entanto, o piloto começa a manobrar o A400M em curvas de até 120º, com as forças G da aeronave pressionando os pescoços. É o sinal inconfundível de que a operação começou. A calmaria acabou.
Tão rápido quanto 300 nós, tão baixo quanto 300 pés
O A400M começa a descer rapidamente. Sua agilidade permite realizar voos a baixa altitude como se fosse uma aeronave de caça. Isso ajuda a evitar ataques inimigos em território hostil.
“Voamos muito, muito baixo; voamos muito, muito rápido para nos afastar de quaisquer ameaças potenciais que possam nos detectar ou até mesmo tentar nos prejudicar”, diz o comandante Dorian.
A 300 nós (555 km/h) e a uma altitude de apenas 300 pés (90 metros), isso é exatamente o oposto da calma da primeira hora de voo. As curvas para a esquerda e para a direita se repetem. O avião demonstra sua grande agilidade e potência em uma operação que o comandante descreve como “arriscada”. O vídeo a seguir mostra cenas que permitem compreender um pouco mais sobre esse voo:
Extremely fast and incredibly low – the @Armee_de_lair #A400M demonstrated its agility and speed during tactical flights. ✈️ The aircraft flew as low as 300 feet and at a speed of up to 300 knots as it took part in a strike mission in enemy territory during exercise… pic.twitter.com/6xENho84xI
— Airbus Defence (@AirbusDefence) August 5, 2024
Enquanto isso, no compartimento de carga do A400M, o pessoal militar balança para frente e para trás em uníssono com as mudanças de altitude e velocidade. Os militares mais experientes olham para o infinito como se fosse um dia normal no escritório. Os menos experientes permanecem em silêncio.
Tendo evitado a primeira ameaça, a aeronave avança mais fundo em território hostil. As colinas, rios e árvores do terreno desértico australiano podem ser vistos em grande detalhe a poucos metros de distância. Os dois mestres de carga táticos observam o terreno cuidadosamente pelas janelas do A400M. Eles estão avaliando onde lançar a carga em apoio ao pessoal militar destacado no solo.
Após coordenar com o piloto, os mestres de carga abaixam a rampa, uma rajada de ar entra no interior do A400M e o lançamento da carga é simulado. Poucos minutos depois, a operação é repetida em outro ponto de apoio da equipe terrestre.
Após uma hora de voo tático e uma missão bem-sucedida, o A400M retorna à base aérea escoltado por dois caças franceses. Durante um período de duas semanas, o A400M realiza dois voos táticos por semana.
PÉGASE 2024: A grande implantação da França no Indo-Pacífico
A Força Aérea e Espacial Francesa foi implantada na região do Indo-Pacífico a partir do leste, juntamente com os espanhóis e alemães no Pacific Skies, e a partir do oeste com os britânicos como parte do Griffin Strike.
Ao longo de todo o período, os franceses empregaram o A400M para tarefas logísticas e táticas, bem como missões de busca e resgate.
Com suas muitas ilhas, áreas remotas e terreno acidentado, a região do Indo-Pacífico é perfeitamente adequada para o A400M, que pode pousar em pistas não pavimentadas com menos de 750 metros de comprimento, reabastecer caças e outras aeronaves em voo ou, como os franceses demonstraram, voar a baixa altitude e infiltrar-se em território inimigo em apoio a missões terrestres.
“Nossos A400M participam de missões altamente intensas”, conclui o General Guillaume Thomas. Ele está encarregado do Pégase 2024, a implantação francesa na região do Indo-Pacífico. “A aeronave é muito versátil e pode ser usada para uma ampla gama de missões. Isso a torna um componente chave de nossa estratégia de defesa no Indo-Pacífico.”
Informações da Airbus
