No Aeroporto de Leipzig-Halle, na Alemanha as taxas de decolagem e pouso para aeronaves Antonov An-124, e outros modelos também, vão subir à noite, mais precisamente entre as 22h e 6h da manhã do dia seguinte. Em comparação com outros aeroportos alemães, Leipzig é pequeno no que diz respeito ao número de passageiros, mas destaca-se quando se trata de carga.
Como relata o site suíço aeroTELEGRAPH, o Ministério dos Transportes da Saxônia aprovou uma nova tabela de tarifas para decolagens e pousos, que inclui sobretaxas noturnas adicionais. Estas variam entre 25% a 300% por cento, dependendo da classe de ruído da aeronave. Por exemplo, o Antonov An-124 terá uma sobretaxa de 50%, a mesma do Boeing 747-400.
No entanto, os modernos aviões de passageiros, como o Airbus A320neo, serão beneficiados pela nova lei, com taxas menores do que as anteriores. As regras e tarifas são explicadas no site do aeroporto. As aeronaves comerciais pagam um valor fixo de taxa de pouso e decolagem e um adicional de ruído, este último é que está sendo sujeito a um sobrecargo a partir de agora
O porta-voz do Governo da Saxônia, Jörg Puchmüller, acredita que esta lei irá incentivar as companhias aéreas a realizarem seus voos durante o dia, pois as taxas noturnas são significativamente mais altas do que antes. A medida resultaria em uma melhor qualidade de vida aos moradores dos arredores do aeroporto, com menos barulho em horários de descanso.
Para a Antonov Airlines, a empresa aérea da fabricante estatal ucraniana homônima, essa mudança terá impacto no valor dos fretamentos dos An-124 Ruslan, uma vez que a companhia estabeleceu sua principal base operacional em Leipzig, após a invasão russa na Ucrânia (que tem o espaço aéreo fechado há mais de um ano).
Importante mencionar que esse impacto, no entanto, deve ser baixo para um Antonov An-124, considerando que um frete dessa aeronave custa dezenas de milhares de dólares.
