Volta ao céu o Airbus A330 cargueiro da TAP após imbróglio de mais de um ano

A TAP Air Portugal celebrou em suas redes sociais a volta do seu Airbus A330, de matrícula CS-TON, após mais de um ano parado, sem operar serviços comerciais. O retorno acontece após a companhia portuguesa resolver a homologação do seu trabalho de conversão de aeronaves de passageiros para carga aérea.

Outro ponto importante é que, conforme antecipado pela mídia portuguesa, apenas um dos dois jatos voltará a voar com carga, sendo que o outro (CS-TOP) seria reconfigurado para o transporte de passageiros.

Esses aviões realizaram diversas operações pelo mundo, incluindo o Brasil, levando cargas que antes voavam na barriga dos voos regulares de passageiros, mas esses voos ocorreram antes de serem convertidos em cargueiros, isto é, naquela época levavam a carga presa aos assentos.

Segundo dados do Radarbox, o primeiro voo após homologação foi o TAP-9501, realizado na rota entre Lisboa e Toronto (Canadá), no domingo, 23 de outubro.

Impasse

Em certo momento, a empresa decidiu converter a aeronave para carga “definitivamente”, isto é, removendo os assentos e colocando equipamentos a bordo para facilitar a amarração e transporte das encomendas, mesmo sem instalar uma porta de carga na lateral do jato.

No entanto, isso fez com que se gerasse um impasse e os A330 tivessem que ficar parados, já que tal “conversão” não estava totalmente homologada nem pela agência europeia (EASA) e nem pela autoridade portuguesa (ANAC). Como resultado, as aeronaves acabaram estacionadas por meses, tendo feito apenas alguns voos de testes locais, dentro do território português.

Resolução

O problema começou a ser resolvido em setembro, quando a EASA validou a conversão e certificou o A330 da TAP. Agora, em 12 de outubro, o mesmo ocorreu do lado da ANAC portuguesa e, portanto abriu caminho para a volta do modelo à operação.

No entanto, segundo informou o Jornal de Negócios, os planos da empresa aérea já não são mais os mesmos de antes e apenas um cargueiro deve retornar à operação, enquanto o outro será reconvertido em aeronave de passageiros novamente.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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