Na manhã desta quarta-feira (6), emergiu uma foto, de autoria de Hirav K, daquele que será o primeiro Airbus A320 cargueiro do mundo e que está em processo de conversão pela Elbe Flugzeugwerke (uma joint venture da Airbus e da ST Engineering), em Cingapura. A aeronave, hoje com a marca D-AAES, já foi parte da frota da TAM e Latam entre 2006 e 2017, quando voou como PR-MBB.
Ainda não há uma data publicamente informada para que a aeronave entre em operação, no entanto, será interessante ver essa conversão inédita. Em termos de capacidade, um A320P2F estaria em linha com o Boeing 737-400, que ainda vê muita demanda no mundo.
No Brasil, há aeronaves desse porte voando com carga na Azul, Total, Sideral e na Modern Logistics, todas elas com Boeings 737 clássicos. Mas a visão da Airbus vai além do clássico três-sete. Isso porque o A320P2F, junto com o A321P2F (e demais conversões), fazem frente e brigam diretamente com os modelos mais modernos e recém-convertidos da Boeing, como o 737-800BCF.
De fato, esse nicho do mercado é dominado pela Boeing, que largou na frente com a versão cargueira da família 737 NG.
Apesar de analistas do setor acharem que a Airbus começou tarde demais com a versão “cargo” da sua mais consagrada família, eles ainda veem espaço para que a europeia abocanhe uma fatia do bolo, num momento em que o e-commerce cresce dia após dia no mundo.
