A Hi Fly Airline, a Mirpuri Foundation e a The Aircraft Performance Company GmbH estão iniciando testes de uma nova solução Wingtip Plug & Fly, um dispositivo de ponta de asa com três pontas, batizado Trinitair.
Em comunicado no dia de hoje (31), a portuguesa Hi Fly apresentou o novo conceito de wingtip TRINITAIR, que deverá ser capaz de reduzir o consumo de combustível em até 2%. A empresa comenta que, na aviação, cada quilo de combustível economizado em um voo reduz as emissões de CO2 em 3,16 kg, assim, este novo dispositivo visa trazer às companhias aéreas não apenas benefícios financeiros, mas também que elas reduzam sua pegada ambiental.
O novo projeto terá seu primeiro voo de teste em um A330 da Hi Fly, que será a primeira companhia aérea do mundo a realizar uma operação com essa nova tecnologia. A data do voo ainda não foi definida.
“Em um setor cada vez mais preocupado com um planeta sustentável e que busca impactos positivos no dia a dia, investir em tecnologia ambientalmente correta é o caminho certo para um mundo melhor”, afirma Paulo Mirpuri, presidente da Hi Fly e da Fundação Mirpuri.
Nova ponta de asa
O TRINITAIR foi projetado pela The Aircraft Performance Company GmbH (The APC) como uma solução de retrofit econômica para aeronaves já em serviço. Junto com um tempo de inatividade de menos de um dia para instalação, o novo hardware trará melhoria de desempenho, menor desgaste do motor, extensão de alcance e aumento de carga útil, bem como uma redução significativa de queima de combustível que leva a menores emissões de CO2 e NOX.
New wingtip TRINITAIR significatley reduces carbon emissions, and Hi Fly will be the first airline in the world to go on a flight with this new technology, supporting the transformation to a greener environment. #HiFlyAirline #Sustainability #Trinitairhttps://t.co/iexZGtVSWd
— Hi Fly (@hifly_airline) May 31, 2021
Harald Zirngibl, diretor administrativo da APC, explica:
“Com sua solução de ponta de asa de 3 dedos, nascida de um esboço em um guardanapo, a APC está criando uma nova tecnologia que permite às aeronaves reduzir sua pegada de carbono. O novo winglet não apenas reduz o consumo de combustível, mas também otimiza o desempenho geral. Os engenheiros da APC usam conhecimento bem fundamentado e patenteado de mecânica dos fluidos e estrutural para alcançar uma distribuição de circulação ideal na região externa da asa, influenciando localmente ou expandindo o vórtice da ponta da asa.
“Um voo de Frankfurt para Hong Kong, por exemplo, economizaria pelo menos 1,2 tonelada de combustível. Aplicado ao tráfego aéreo global, isso significa uma redução geral considerável no combustível e, portanto, nas emissões de CO2. O manejo dos recursos disponíveis, a relação custo-benefício e o pragmatismo também são fundamentais. Aumentar a eficiência de aeronaves beneficiará imediatamente nosso meio ambiente. Com o conceito “Plug & Fly”, os winglets estão em condições de voar em um dia”.
