Wizz Air faz contratação de pilotos brasileiros oferecendo ótimos salários

Uma das companhias aéreas de maior sucesso na Europa, a Wizz Air, está expandido seus horizontes e contrata pilotos brasileiros. O processo de seleção já está aberto.

A empresa aérea de baixo-custo Wizz Air nasceu na Hungria, tendo como investidor-chave a Indigo Partners, um dos maiores grupos aéreos do mundo que também controla a Viva Aerobus, do México, a JetSmart no Chile e a Frontier Airlines, nos EUA.

A atuação da Wizz, porém, tem crescido ano após ano e hoje engloba toda a Eurásia, com subsidiárias nos Emirados Árabes Unidos, Reino Unido e Malta. Como parte da expansão, a companhia está abrindo vagas para pilotos com bases no Chipre, Polônia e Abu Dhabi. O plano é aumentar das atuais 150 aeronaves para mais de 500 até 2030, e para isto precisa de muitos pilotos.

Oportunidade para brasileiros

Isso significa que, para os pilotos brasileiros, essa é uma grande oportunidade de voar novas aeronaves Airbus A320neo e A321neo, com uma escala fixa de voos, onde se voa por 6 dias consecutivos e tem 4 dias de folga.

Além disso, por se tratar de um contrato de trabalho comum, sem data limite, é possível fazer uma carreira na empresa, que inclui promoção para comandante, instrutores e coordenadores.

Os benefícios incluem seguro de vida, plano de saúde, benefício viagem e um aumento de €4 mil euros (R$22 mil reais) no salário a cada 1.000 horas voadas em comando. É um benefício acumulativo ao salário, não um bônus pontual, podendo ao final de 5 anos passar dos R$100 mil reais a mais no salário mensal, considerando que o comandante voe o máximo de horas possíveis.

A empresa informou que o objetivo no Brasil é contratar pilotos já com experiência prévia, mas as exigências estão no mesmo nível das companhias aéreas brasileiras, se tornando uma grande oportunidade para sair do país e começar uma carreira de sucesso no exterior.

Divulgação

Caso o candidato tenha cidadania europeia, ele poderá trabalhar em uma das 14 bases europeias (fora Reino Unido) da empresa. Já se tiver apenas passaporte brasileiro, irá voar a partir de Abu Dhabi, na nova filial.

RECRUTAMENTO – Serão três dias de evento Open Day, sendo 2 em São Paulo e 1 no Rio de Janeiro. Veja abaixo os requisitos para Copilotos e Comandantes:

Copilotos

  • Licença válida de Piloto Comercial ou Piloto de Linha Aérea;
  • Certificado Médico Aeronáutico de 1ª classe válido;
  • Mínimo de 500 horas de voo em operações Multi Crew (RBAC 135 e 121);
  • Mínimo 300 horas no Airbus A320, sendo nos últimos 12 meses de preferência;
  • Aprovado na banca de PLA caso não tenha checado como Piloto de Linha Aérea;
  • Proeficiência ICAO nível 4, 5 ou 6;

Comandantes

  • Licença válida de Piloto de Linha Aérea;
  • Certificado Médico Aeronáutico de 1ª classe válido;
  • Mínimo de 3.500 horas de voo (ver tabela abaixo);
  • Sendo 500 horas como comandante de A320;
  • Mínimo de 300 horas de voo no A320; nos últimos 12 meses de preferência;
  • Último voo comercial realizado preferencialmente nos últimos 6 meses;
  • Proeficiência ICAO nível 4, 5 ou 6;

A Wizz Air aplica uma tabela de fatoração de horas de voo, para dar destaque ao tipo de operação que o piloto teve e sua experiência passada. A soma das horas após essa fatoração será a levada em conta para a seleção, como segue:

Vale lembrar que, na tabela acima, avião comercial se refere sempre a aviões feitos para linha aérea, como jatos Airbus, Boeing, Embraer e Bombardier.

No caso de “Voo Curto” são aeronaves de linha aérea da categoria do A320, 727, 737 e E195. No caso de “Voo Longo” são aeronaves de porte maior para voos internacionais, como o Boeing 747, 757, 767, 787, 777, Airbus A330, A340 e A350, além dos clássicos DC-10 e MD-11.

Já o “Avião a Jato Comercial (2P)” são aeronaves de linha aérea com motores a reação que exigem mais de 1 piloto. Por fim o termo “Cruise Pilot” não é bem conhecido no Brasil, mas são os pilotos de “reserva” que no exterior assumem o voo apenas em cruzeiro, contando para tripulação mínima requerida para o voo.

É necessário pegar a quantidade total de hora de voos em cada tipo de aeronave e multiplicar pelo valor de cada coluna, somando todas as horas fatoradas no final.

Vale lembrar que, se a hora de voo for em comando, considerar o fator da coluna PIC, e se não for considerar a da coluna “Outra”. Ressaltando que esta tabela é usada apenas para os candidatos a entrarem como comandantes.

A seleção em detalhes

Todos os candidatos devem levar no dia o seu currículo atualizado em inglês, uma cover letter, cópia do passaporte, extrato de licença na ANAC incluindo CMA e também sua Caderneta Individual de Voo, física ou virtual.

Em São Paulo, o Open Day será nos dias 1º e 2 de março, com sessões às 9h, 13h e 17h no Hotel Slim São Paulo – Congonhas, localizado na Rua Baronesa de Bela Vista, 499, ao lado do Aeroporto de Congonhas. É necessário se inscrever neste link e mais detalhes estão disponíveis aqui.

Já no Rio de Janeiro o Open Day será no dia 5 de março, com sessões às 10h e 14h no Novotel Santos Dumont, localizado na Avenida Mal. Câmara, 300 – Centro, ao lado do aeroporto carioca. É necessário se inscrever neste link e mais detalhes estão disponíveis aqui.

Nos Open Days os pilotos serão informados sobre detalhes da companhia, sua malha, frota e projeções futuras. Também serão compartilhadas as condições de treinamento, moradia, trabalho, salários e progressão de carreiras. Haverá um espaço para tirar dúvidas sobre as vagas.

Os candidatos que forem selecionados no Open Days serão chamados já de imediato para a segunda fase da seleção, que será feita exclusivamente em São Paulo em dois dias seguidos: 3 e 4, 6 e 7, e 8 e 9 de março.

Nestes dois dias, serão feitas a checagem dos documentos e experiência, uma prova técnica, dinâmica em grupo, entrevista técnica e com o RH, avaliação em simulador e teste psicométrico (aptidão). Passando em todas estas fases, que são eliminatórias, o piloto será contratado pela empresa.

Em breve uma seleção para comissários será feita no Brasil pela Wizz Air, e todos os detalhes serão divulgados no AEROIN.

Carlos Martins
Carlos Martins
Fascinado por aviões desde 1999, se formou em Aeronáutica estudando na Cal State Long Beach e Western Michigan University. #GoBroncos #GoBeach #2A

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