{"id":48562,"date":"2018-12-23T18:55:51","date_gmt":"2018-12-23T21:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/aeroin.net\/?p=48562"},"modified":"2019-05-28T01:04:24","modified_gmt":"2019-05-28T04:04:24","slug":"especialista-incidente-boeing-777","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aeroin.net\/especialista-incidente-boeing-777\/","title":{"rendered":"Especialista sobre incidente do Boeing 777: &#8220;Gest\u00e3o do comandante foi impec\u00e1vel&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p>Segundo o Comandante Perez, refer\u00eancia no setor, todos os membros da tripula\u00e7\u00e3o merecem ser reconhecidos.<\/p>\n\n\n\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- 3 Post Unico - Celular -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"auto\" data-ad-slot=\"4095188500\" data-ad-client=\"ca-pub-9819807442461035\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"687\" src=\"http:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6-1024x687.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29099\" srcset=\"https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6-1024x687.jpg 1024w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6-300x201.jpg 300w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6-768x515.jpg 768w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6-224x150.jpg 224w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6-150x101.jpg 150w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/Comandante-Perez-AEROIN-C-6.jpg 1610w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>B777-300ER pousando em Guarulhos. Foto: Eterno Benito Latorre<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A \u00fanica pista do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, o BH Airport em Confins, na regi\u00e3o metropolitana, foi totalmente liberada ap\u00f3s ter sido considerada impratic\u00e1vel na \u00faltima quinta-feira (20) por quase 21 horas, causando a necessidade do cancelamento de diversos voos que tinham destino ou se originavam l\u00e1.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>O que se sabe <\/strong>\u00e9 que a aeronave Boeing 777-300ER de matr\u00edcula PT-MUG,  cumprindo o voo LA 8084, estava em rota quando perdeu a transmiss\u00e3o de energia dos motores para diversos sistemas el\u00e9tricos e de navega\u00e7\u00e3o. A falha ocasionou a libera\u00e7\u00e3o da RAM Air Turbine, uma pequena h\u00e9lice geradora acoplada \u00e0 raiz da asa, que alimenta os sistemas essenciais em caso de extrema necessidade e que permitiram a t\u00e9cnica de overweight landing (pouso acima do peso m\u00e1ximo) em seguran\u00e7a pela tripula\u00e7\u00e3o, com a posterior mitiga\u00e7\u00e3o do in\u00edcio de inc\u00eandio nos trens de pouso pelos bombeiros do aer\u00f3dromo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entrevista<\/h2>\n\n\n\n<p style=\"text-align:left\"><strong>Importante<\/strong>: muitos especialistas aparecem em ve\u00edculos de massa nesse momento para especular o que acreditam ter contribu\u00eddo para um incidente grave que j\u00e1 teve sua investiga\u00e7\u00e3o iniciada pelo CENIPA, mas poqu\u00edssimos no mundo contam com o <em>know-how&nbsp;e&nbsp;a&nbsp;\u00e9tica&nbsp;profissional&nbsp;na&nbsp;categoria<\/em> do Comandante Francisco Perez.<\/p>\n\n\n\n<p style=\"text-align:left\"><a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Master do Boeing 777-300ER (abre em uma nova aba)\" href=\"https:\/\/aeroin.net\/comandante-do-777-da-latam-realiza-ultimo-voo-entrevista\/\" target=\"_blank\">Master do Boeing 777-300ER<\/a>, Perez \u00e9 um dos brasileiros com maior quantidade de horas no equipamento. Tamb\u00e9m conta <em>47 anos trabalhando no transporte a\u00e9reo, \u00e9 Doutor, possui 22 anos como professor corporativo na empresa e 3 anos universit\u00e1rio. Foi piloto internacional por 18 anos tamb\u00e9m nas aeronaves A330 e MD11, j\u00e1 formou mais de 400 aviadores em rota e simulador e hoje forma alunos universit\u00e1rios para o setor aeron\u00e1utico especializado. Type Rating Instructor, facilitador LOFT (Line-oriented flight training &#8211; treinamento de voo orientado \u00e0 linha a\u00e9rea) e de CRM (Crew Resources Management &#8211; gest\u00e3o de recursos humanos), exerceu cargos de chefia em opera\u00e7\u00f5es da companhia envolvida e foi pe\u00e7a chave na funda\u00e7\u00e3o e estrutura\u00e7\u00e3o da a\u00e9rea de Rolim Amaro, hoje incorporada \u00e0 LATAM Airlines Group.<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"356\" src=\"http:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa-1024x356.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29212\" srcset=\"https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa-1024x356.jpg 1024w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa-300x104.jpg 300w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa-768x267.jpg 768w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa-250x87.jpg 250w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa-150x52.jpg 150w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/perezcapa.jpg 1150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Cmte. Francisco Conejero Perez<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Hoje \u00e9 Professor Doutor titular na Anhembi Morumbi e Diretor de Opera\u00e7\u00f5es e treinamento da TWO FLEX Linhas A\u00e9reas, a feeder regional de cargas e passageiros de maior potencial de crescimento no pa\u00eds, com sede em Jundia\u00ed. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Ele concordou em falar conosco nesta tarde e difundir a cultura de seguran\u00e7a, al\u00e9m de contribuir de forma proativa para evitar a desinforma\u00e7\u00e3o do p\u00fablico viajante.<\/h4>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\"> A<strong>eroin<\/strong>: Comandante Perez, muito se fala precipitadamente sobre o incidente com o B777 da LATAM Airlines Brasil, que causou alvoro\u00e7o na malha a\u00e9rea do pa\u00eds por ter interditado a \u00fanica pista do Aeroporto Internacional de Belo Horizonte &#8211; o BH Airport. O que j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel concluir antes da investiga\u00e7\u00e3o oficial feita pelo CENIPA? <\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-drop-cap\">P<strong>erez<\/strong>:  Temos que esperar a investiga\u00e7\u00e3o pois n\u00e3o tenho dados para entrar em detalhes, o que se tem que elogiar \u00e9 a atua\u00e7\u00e3o de toda tripula\u00e7\u00e3o, pois isso demonstra que a empresa que trabalhei fornece treinamento de excel\u00eancia. Eles agiram conforme pede o fabricante da aeronave e as normas que lhes foram ensinadas. <\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aeroin<\/strong>: Sem d\u00favida, o profissionalismo e o treinamento da tripula\u00e7\u00e3o do voo LA 8084 que sa\u00eda de S\u00e3o Paulo para Londres foram colocados \u00e0 prova. Mas com a recente crise econ\u00f4mica afetando todos os setores, o viajante deve se preocupar com seguran\u00e7a do transporte a\u00e9reo na hora de adquirir bilhetes comerciais?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perez<\/strong>:  N\u00e3o, no Brasil temos um alto n\u00edvel de seguran\u00e7a. As falhas desta natureza n\u00e3o s\u00e3o comuns e os pilotos possu\u00edam treinamento proficiente para poder operar com seguran\u00e7a nestas condi\u00e7\u00f5es.  Eles j\u00e1 foram reconhecidos e largamente elogiados por terem feito sua miss\u00e3o, inclusive aplaudidos pelos passageiros.  <br \/><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 preciso aguardar o <a href=\"http:\/\/www2.fab.mil.br\/cenipa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"CENIPA (abre em uma nova aba)\">CENIPA<\/a> para poder dar mais informa\u00e7\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- 3 Post Unico - Celular -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"auto\" data-ad-slot=\"4095188500\" data-ad-client=\"ca-pub-9819807442461035\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n\n\n\n<p> <strong>Aeroin<\/strong>: A Infraestrutura Aeroportu\u00e1ria e o Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo est\u00e3o igualmente preparados para este tipo de evento?<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Perez<\/strong>: Sim, perfeitamente. Os bombeiros, a equipe de solo, o controle, todos contribuiram para que a ocorr\u00eancia fosse resolvida de forma magistral. <\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"http:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_4225.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23396\" srcset=\"https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_4225.jpg 1024w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_4225-300x200.jpg 300w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_4225-224x150.jpg 224w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/IMG_4225-150x100.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption>Cabine de comando da aeronave<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O que se espera<\/h4>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Caso comprovada pane nos sistemas el\u00e9tricos da aeronave sem interfer\u00eancia de fatores humanos em sua manuten\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de o equipamento ter sido mantido em conformidade com as diretivas do fabricante, \u00e9 esperada uma posi\u00e7\u00e3o tanto da f\u00e1brica de Everett quanto do FAA, que podem emitir boletins de seguran\u00e7a ou diretivas de aeronavegabilidade, j\u00e1 que n\u00e3o s\u00e3o conhecidos incidentes com as mesmas caracter\u00edsticas no modelo, um dos equipamentos recordistas em seguran\u00e7a e confiabilidade do planeta.<\/p>\n\n\n\n<p>Toda investiga\u00e7\u00e3o ocorre em sigilo at\u00e9 que as informa\u00e7\u00f5es coletadas possam vir a contribuir com a seguran\u00e7a na avia\u00e7\u00e3o civil, e o objetivo do CENIPA, que segue as diretrizes do SIPAER, \u00e9 sempre a preven\u00e7\u00e3o de novas ocorr\u00eancias atrav\u00e9s de normas, recomenda\u00e7\u00f5es e informa\u00e7\u00f5es sem a interfer\u00eancia de bandeiras ou entidades, buscando sempre os fatores materiais e humanos que possam ter vindo a contribuir com o incidente ou acidente, nunca um \u00fanico culpado. <\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">O equipamento<\/h4>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>A aeronave conta com os motores mais potentes da avia\u00e7\u00e3o comercial, os General Electric 90-115B, e comandos fly-by-wire, introduzidos na comercial pela Airbus no in\u00edcio da d\u00e9cada de 90 e nas rotas inter-oce\u00e2nicas pela Boeing com o modelo em quest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>A real import\u00e2ncia do Boeing 777 no cen\u00e1rio da avia\u00e7\u00e3o comercial, tanto por sua capacidade quanto por sua inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, foram destacadas nestas mat\u00e9rias da nossa comunidade: <\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\" O estado da arte (abre em uma nova aba)\" href=\"https:\/\/aeroin.net\/boeing-777-recordista\/\" target=\"_blank\"> O estado da arte<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Tr\u00eas vezes sete (abre em uma nova aba)\" href=\"https:\/\/aeroin.net\/ha-20-anos-estreava-no-brasil-o-boeing-777\/\" target=\"_blank\">Tr\u00eas vezes sete<\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"687\" src=\"http:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/777-TAM-1024x687.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-37926\" srcset=\"https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/777-TAM.jpg 1024w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/777-TAM-300x201.jpg 300w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/777-TAM-768x515.jpg 768w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/777-TAM-224x150.jpg 224w, https:\/\/aeroin.net\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/777-TAM-150x101.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<script async=\"\" src=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- 3 Post Unico - Celular -->\n<ins class=\"adsbygoogle\" style=\"display: block;\" data-ad-format=\"auto\" data-ad-slot=\"4095188500\" data-ad-client=\"ca-pub-9819807442461035\"><\/ins>\n<script>\n(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-aeroin\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"DgN5hhEPQ8\"><a href=\"https:\/\/wordpress-826146-2840992.cloudwaysapps.com\/comandante-do-777-da-latam-realiza-ultimo-voo-entrevista\/\">Comandante do Boeing 777 da Latam realiza \u00faltimo voo e fala de sua trajet\u00f3ria.<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Comandante do Boeing 777 da Latam realiza \u00faltimo voo e fala de sua trajet\u00f3ria.&#8221; &#8212; AEROIN\" src=\"https:\/\/wordpress-826146-2840992.cloudwaysapps.com\/comandante-do-777-da-latam-realiza-ultimo-voo-entrevista\/embed\/#?secret=DgN5hhEPQ8\" data-secret=\"DgN5hhEPQ8\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed-wordpress wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-aeroin\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"04cEqksDSt\"><a href=\"https:\/\/wordpress-826146-2840992.cloudwaysapps.com\/boeing-777-da-latam-leva-combustivel-para-avioes-em-brasilia\/\">Boeing 777 da LATAM leva combust\u00edvel para avi\u00f5es em Bras\u00edlia<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; 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