Uma fabricante de armas, a mais famosa delas, mostra diversificação de negócios com uma frota de jatos e um táxi aéreo próprio.
A Glock, a fabricante de armas mais popular do mundo segundo o Google Trends, superando no pesquisador a lendária Kalashnikov, do AK-47, só vende um produto no segmento de armas: pistolas.
Nada de fuzis, de espingardas, de metralhadoras, apenas pistolas, de mesmo funcionamento, que são iguais e apenas se diferenciam no calibre e tamanho. A simplicidade e ego da marca (por colocar a palavra “perfeição” em tudo o que faz) sempre foram motivos de elogios e de críticas, mas por que a empresa então abriu um táxi aéreo?
A resposta vem do próprio fundador, Gaston Glock, que fazia baionetas e aos 52 anos decidiu construir a G17, que teve uma falha em 10 mil disparos nos testes do Exército Austríaco, algo nunca atingido.
“Perfeição significa compromisso e sem comprometer a qualidade, com tecnologias voltadas para o futuro com a satisfação máxima do consumidor. Isto eu garanto como uma empresa privada e independente”, afirma Gaston.
O táxi aéreo foi fundado em 2017 e utiliza o alcance da marca Glock para se promover. São apenas três aviões na frota, um Bombardier Challenger 350 (OE-HGG), de porte médio, um Global Express XRS (OE-IGG) e um Global 6000 (OE-IGL), sendo estes dois últimos de grande porte e alcance de até 11 mil quilômetros.
Além disso, a empresa possui um helicóptero Leonardo AW139 de matrícula OE-XGD. Todas as aeronaves são baseados na Áustria, mas atendem a todo o globo.
A ideia da pequena frota segue a das pistolas: ter algo simples, mas eficaz, sempre disponível, no horário e com segurança. Segundo dados do portal de aluguel de jato e táxi aéreo Air Charter Guide, existem 33 operadoras na Áustria, mas a única com um portfólio pequeno mas diversificado, é a Glock Aviation, que não tem planos de expansão, mas de estabelecer um novo padrão, igual das suas pistolas.
