A All Nippon Airways (ANA) divulgou sua programação de voos para o segundo semestre de 2023, marcando um ressurgimento estratégico em rotas internacionais à medida que se adapta à demanda de viagens. Destaca-se a introdução do Boeing 787-10 em suas operações domésticas, apresentando configuração de alta densidade para atender à alta demanda nas principais rotas.
Representando a maior variante da série Boeing 787 Dreamliner, o Boeing 787-10 desempenhará um papel fundamental na estratégia de modernização da frota da ANA. Esta medida visa substituir as aeronaves Boeing 777 existentes nas rotas domésticas, reduzindo o consumo de combustível em 25%, detalha o Aviacionline.
No mercado interno, a ANA pretende descontinuar dois Boeing 777-200 com capacidade para 405 lugares, juntamente com três Boeing 777-300 com capacidade para 504 lugares. Além disso, pretende também substituir oito Boeing 777-200ER, que atualmente acomodam entre 392 e 405 passageiros.
Para preencher a lacuna do 777, o Boeing 787-10 será configurado para 429 passageiros, divididos em 28 assentos na classe premium e 401 assentos na classe econômica. O plano é utilizá-lo em rotas importantes como Haneda-Fukuoka e Haneda-Sapporo, a partir de fevereiro de 2024.
Atualmente, a empresa opera três Boeing 787-10 para o mercado internacional, e espera receber onze dessas aeronaves adicionais antes de 2026, exclusivamente para operações domésticas. Onze aeronaves Boeing 787-8 e cinco Boeing 787-9 configuradas para acomodar 335 e 375/395 passageiros, respectivamente, também operam em seus voos internos ao Japão.
A ANA procura simplificar a sua frota de fuselagem larga nos mercados internacional e nacional através da adoção do Dreamliner. De acordo com o último relatório mensal da Boeing, a All Nippon Airways destaca-se como a maior operadora do mundo do 787 Dreamliner, com uma frota de 79 aeronaves, sendo 36 Boeing 787-8, 48 Boeing 787-9 (e mais oito com entrega pendente) e 3 Boeing 787-10 (com onze a serem entregues).
