Nesta sexta-feira, 23 de dezembro de 2022, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) publicou a Lista de Característica de Aeródromos, alterando o cadastro de Congonhas, em São Paulo, para reconhecer o sistema EMAS como opção para implantação de RESA. Com isso, o Brasil passa a contar com o primeiro aeródromo da América Latina a dispor desta tecnologia.
A tecnologia EMAS (Engineered Material Arresting System) consiste na instalação de blocos de concreto que se deformam quando uma aeronave ultrapassa o limite da pista, fazendo com que o avião desacelere.
Foram investidos R$ 122,5 milhões de recursos públicos oriundos do FNAC para implantar o sistema, que possui uma área de escape de 72m x 47,4m de dimensão em cada uma das cabeceiras 17R e 35L.
A RESA, por sua vez, é a área de Segurança de Fim de Pista (Runway End Safety Area – RESA) e significa a área simétrica ao longo do prolongamento do eixo da pista de pouso e decolagem e adjacente ao fim da faixa de pista, utilizada primordialmente para reduzir o risco de danos a aeronaves que realizem o toque antes de alcançar a cabeceira (undershoot) ou que ultrapassem acidentalmente o fim da pista de pouso e decolagem (overrun)
