Após a autorização da Receita Federal (RF) para o alfandegamento, o Aeroporto de Maringá, no Paraná, está apto para operar cargas internacionais. Segundo informou a prefeitura do município, a partir de agora, importadoras poderão trazer cargas de todas as partes do mundo diretamente para a cidade.
A autorização foi assinada pelo superintendente-adjunto da Receita Federal no final da tarde de terça-feira, 18. Com isso, o Aeroporto de Maringá se torna o terceiro do Paraná a contar com alfândega, além dos aeroportos de Foz do Iguaçu e Curitiba.
O ato será publicado nos próximos dias no Diário Oficial da União com a autorização para o alfandegamento do Aeroporto e do Terminal de Cargas Aéreas (Teca). Em 2022, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) já havia concedido a autorização, mas a decisão da Receita Federal era a última etapa que faltava do processo iniciado pelo município.
O avanço só foi possível devido às diversas melhorias realizadas no local pela Prefeitura de Maringá. Os investimentos do município transformaram o Aeroporto, que ganhou a segunda maior pista do Paraná e um moderno sistema que facilita o pouso de aeronaves em situações de baixa visibilidade, como nevoeiros fortes.
O prefeito de Maringá, Ulisses Maia, destacou o trabalho intenso desenvolvido pelo município que compreende grandes investimentos e uma atuação técnica no Aeroporto.
“É um avanço histórico para Maringá, que ganha um Aeroporto Internacional de Cargas e uma alfândega, o que consolida nossa estrutura como um Hub Logístico internacional de cargas aberto para todo o mundo. Isso representa mais receitas para a cidade, oportunidades de emprego para as pessoas e geração de negócios para aceleração da economia local”, afirmou.
O superintendente do Aeroporto, Fernando Rezende, reforçou que além da infraestrutura moderna, o aeroporto tem posição estratégica na América do Sul.
“É um dos projetos mais importantes para o nosso aeroporto e que agora torna-se realidade. O município realizou todos os investimentos necessários, adotou todos os procedimentos e conquistou esse avanço. Agora, o aeroporto terá em operação voos e decolagens de aviões cargueiros de várias partes do mundo, o terminal de cargas ativado e o posto aduaneiro internacional em pleno funcionamento. Trata-se inclusive de um primeiro passo para que no futuro Maringá possa também estar na rota de viagens internacionais”, afirmou.
Modernização do Aeroporto de Maringá
Em 2021, a Prefeitura entregou a nova pista de pousos e decolagens do Aeroporto de Maringá. Com 2.380 metros, trata-se da segunda maior pista do Paraná. No total, foram investidos R$ 81,5 milhões, com recursos do Governo Federal e da Prefeitura de Maringá.
No ano passado, pela primeira vez em 14 anos, o município zerou o prejuízo acumulado da Terminais Aéreos de Maringá SBMG S/A, empresa pública municipal que administra o aeroporto. Com lucro líquido, o aeroporto destinou R$ 549 mil em dividendos para a Prefeitura de Maringá, que detém 100% do capital da empresa. Os dividendos são recursos livres e são investidos em melhorias em diversas outras áreas do município.
Em 2023, o local bateu recorde em receitas, com mais de R$ 26,7 milhões no acumulado do ano. O município também entregou uma ampla e moderna sala de embarque, com investimento de R$ 1,6 milhão, e assinou termo de compromisso com o Governo Federal para obras de ampliação e modernização do terminal de passageiros do Aeroporto de Maringá.
No início deste ano, o aeroporto começou a operar com o ILS, novo sistema que facilita o pouso de aeronaves em situações de baixa visibilidade, como nevoeiros fortes. No Paraná, apenas Curitiba e Foz do Iguaçu contam com o equipamento e, no Brasil, apenas 36 aeroportos têm o sistema de pouso. A Prefeitura também finaliza a construção da usina de geração de energia fotovoltaica no Aeroporto de Maringá.
Informações da Prefeitura de Maringá
Nota do Editor: No passado, entre 2009 e 2010, o Aeroporto de Maringá recebeu voos internacionais cargueiros da ABSA (LATAM Cargo) e Tampa (Avianca Cargo), operados por aeronaves Boeing 767-300F e -200F respectivamente. Os voos traziam diversos eletrônicos e maioria das vezes decolavam vazios.
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