A Air France recebeu nesta sexta-feira, 6 de novembro, seu 60º Airbus A220, cinco anos após a entrada do modelo em operação comercial na companhia. Batizada de “Mimizan”, a aeronave de matrícula F-HOZJ deverá realizar seu primeiro voo com passageiros nos próximos dias.
A entrega representa mais uma etapa da renovação da frota de curta e média distância da empresa. Segundo a Air France, o A220 emite 20% menos dióxido de carbono (CO₂) que os aviões substituídos e apresenta uma redução de 34% na área afetada pelo ruído.
Em cinco anos de operação, o modelo transportou quase 24 milhões de passageiros e passou a atender 50 destinos da companhia, incluindo Nice, Istambul, Genebra e Brest. Nessas rotas, os A220 operam sozinhos ou ao lado de aeronaves da família Airbus A320.
Configurados com 148 assentos, os aviões possuem cinco lugares por fileira, em uma distribuição que permite a 80% dos passageiros viajar junto à janela ou ao corredor. De acordo com a empresa, a disposição da cabine e o conforto dos assentos estão entre os aspectos mais bem avaliados pelos clientes.
A companhia também informou que 85% dos A220 atualmente em serviço já oferecem seu Wi-Fi gratuito de alta velocidade. Os demais deverão receber a tecnologia até fevereiro de 2027. A partir da 61ª unidade, os novos aviões terão o sistema instalado durante os trabalhos posteriores à entrega, antes do primeiro voo comercial.
A incorporação do modelo envolveu a formação específica de 720 pilotos e 1.800 comissários, além da certificação de 300 mecânicos e da preparação de 460 profissionais de solo. A Air France afirma que recebeu entre 12 e 15 A220 por ano, inclusive durante o período da pandemia de Covid-19, em um ritmo de integração inédito em sua história.
O nome da nova aeronave homenageia Mimizan, cidade litorânea da região francesa de Landes, na Côte d’Argent. A escolha mantém a tradição da empresa de batizar seus aviões com nomes de localidades ligadas à aviação ou ao patrimônio cultural francês. Mimizan possui um aeródromo dedicado à aviação de lazer e ao paraquedismo, além de uma escola da modalidade que atrai praticantes de diferentes países.
A renovação da frota é apontada pelo Grupo Air France-KLM como sua principal medida para reduzir imediatamente as emissões de CO₂ e o ruído das operações. O grupo destina quase 2 bilhões de euros por ano a essa finalidade.
Atualmente, as aeronaves de nova geração representam 39% da frota do grupo. A meta é elevar essa participação para até 80% até 2030.
