A Airbus informa que a quarta-feira da semana passada, dia 30 de agosto de 2023, marcou a 1.500ª entrega das aeronaves modelo H135, quando a ADAC Luftrettung, uma das mais proeminentes operadoras de serviços de emergência de helicópteros (HEMS) na Europa, recebeu mais este helicóptero leve bimotor para a sua frota de H135 e H145.
Segundo a fabricante, o helicóptero é líder de mercado para operações HEMS e a aeronave preferida para busca e resgate, manutenção de parques eólicos offshore e transporte de cuidados intensivos, entre outras diversas missões.
Diante da celebração marcante de 1.500 unidades entregues, a Airbus apresenta comentários de importantes operadores do modelo.
Geoff Doran, piloto-chefe da Blackcomb Helicopters, especializada em resgates em montanhas na Colúmbia Britânica, compartilha sua experiência com seus H135:
“O momento mais memorável que tive com o H135 foi quando o pegamos em Fort Erie, nas instalações da Airbus, e o levamos para a Costa Oeste. Voamos por todas as áreas geográficas do Canadá, de Ontário, passando pelas Grandes Planícies, passando pelas Montanhas Rochosas e Costeiras, até a Colúmbia Britânica. Ser capaz de pilotar aquela máquina moderna e incrível por todo o país foi um privilégio.”
James Houser, presidente e CEO do Centro de Medicina de Emergência do Oeste da Pensilvânia, cujo braço de transporte aéreo de emergência é o STAT Medevac, reforça as palavras de Doran:
“Lembro-me vividamente dos meus primeiros dias no transporte de cuidados intensivos. Do 13º andar do UPMC Presbiteriano tivemos uma vista maravilhosa do heliponto. Sendo novo, não sabia o que estava vendo, mas sabia que as aeronaves H135 eram diferentes. Havia algo atraente em sua aparência e estilo. Você simplesmente sabia que eles eram modernos.”
A alemã HTM, uma das maiores empresas de helicópteros do mundo, atende atualmente 12 parques eólicos na Baía Alemã e na Costa Atlântica Francesa.
O H135 atende muitas missões na HTM – desde transporte corporativo e voos de ambulância até detonação de avalanches – mas sua função principal é nas operações e manutenção de parques eólicos offshore, transportando técnicos de serviço até as turbinas e baixando-os por guincho.
Bernd Brucherseifer, diretor administrativo da HTM e piloto ativo, discute como realizar os içamentos até as turbinas de energia eólica com o H135.
“O offshore é uma indústria muito especial, com requisitos rigorosos em relação ao desempenho, especialmente para o desempenho pairando fora do efeito solo, caso você perca um motor”, diz Brucherseifer.
Ele prossegue observando que este requisito significa que a escolha de tipos de helicóptero é limitada para o tipo de trabalho em que a HTM é especializada. Tanto o H135 quanto o H145 atendem a essa necessidade e são a razão pela qual a frota da HTM se inclina fortemente para os produtos Airbus.
Ter um helicóptero confiável quando os voos sobre a baía alemã são frequentemente turbulentos, ventosos e com visibilidade limitada é, portanto, um pré-requisito. No entanto, quando questionado sobre o que ele gosta no H135, Bernd Brucherseifer observa seu design e conforto.
“O H135 é como um sapato doméstico que você calça e se sente bem. Já voei com o H135 em milhares de missões de resgate e centenas de horas no mar e nunca tive problemas com o helicóptero”, diz ele. “O cockpit foi projetado pensando na economia de esforço. Você encontra todos os interruptores que pertencem, digamos, aos aviônicos ou ao sistema elétrico na mesma fileira.”
Além disso, o H135 conta com mais de 40 anos de experiência no segmento offshore, em missões como transporte de petróleo e gás e transferência de pilotos marítimos. As duas opções de motor do helicóptero (Arrius 2B2 Plus da Safran Helicopter Engines e 206 B2 da Pratt & Whitney Canada) proporcionam ao H135 excelente desempenho e reservas de potência, juntamente com baixo consumo de combustível.
