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Airbus se prepara para lançar dois modelos novos de aviões na próxima década

Paris Airshow 2023 – A Airbus está preparando a transição para futuras aeronaves movidas a combustível sustentável ao lançar um conjunto de tecnologias que poderão gerar reduções na queima de combustível entre 25% a 30% em meados da década de 2030. Com isso, a gigante aeroespacial planeja dois novos modelos de aeronave na próxima década.

O CEO Guillaume Faury e o assistente da alta direção Christian Scherer debateram na Conferência Paris Air Forum, que antecede o Paris Airshow, a possibilidade de criar uma aeronave com um “conjunto relativamente convencional de blocos tecnológicos” para oferecer melhor rendimento de combustível (e que entraria no lugar do consagrado A320neo), ao mesmo tempo em que suportaria o desenvolvimento de outra aeronave movida a hidrogênio.

Com o objetivo de acelerar a transição entre aeronaves convencionais e o hidrogênio, a Airbus anunciou que pretende amadurecer em projetos de uma geração de aeronaves que acomodem ambos os combustíveis entre 2035-40. Essa transição estará ligada ao projeto em andamento, conhecido como “ZEROe”, que se dedica à propulsão a hidrogênio e à energia de célula de combustível.

Enquanto isso, com o auxílio de fornecedores de motores, a empresa está avaliando os “diferentes conceitos” que possam estar disponíveis em 2030. A CFM International, por exemplo, está desenvolvendo um demonstrador de fan aberto RISE para suportar um novo jato de corredor único. A Pratt & Whitney está projetando uma versão da próxima geração de seu motor turbofan com engrenagem, enquanto a Rolls-Royce considera a arquitetura UltraFan com uma versão reduzida.

Sabine Klauke, diretora técnica da Airbus, disse que tais avanços ocorrerão na segunda parte da próxima década. Para o momento, o foco da Airbus está na obtenção de uma redução considerável da queima de combustível nos aviões atuais.

Seu objetivo é oferecer aeronaves sustentáveis, que possam conectar os passageiros e operar com 100% de combustível de aviação sustentável, antes de qualquer adoção generalizada de projetos movidos a hidrogênio.

Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.
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