O Alaska Air Group, dono da Alaska Airlines e da Horizon Air, anunciou anteontem que concluiu a aquisição completa da Virgin America. O acordo definitivo foi assinado em Abril e esperava ser aprovado pelos orgãos reguladores dos EUA.
O negócio é recorde, tornando a Alaska-Virgin a 5ª maior companhia aérea dos EUA, atrás da American Airlines, Delta Airlines, United Airlines e Southwest Airlines, respectivamente. Alaska Airlines e a Virgin America irão trabalhar no próximo ano para garantir o certificado FAA de operação como uma única companhia aérea, já a regional Horizon Air irá continuar operando de maneira independente.
“A Alaska Airlines e a Virgin America são companhias diferentes, porém acreditamos nas sinergias e temos confiança que os passageiros irão concordar com isto”, disse Brad Tilden, CEO do Alaska Air Group. “Juntos, nós oferecemos mais voos, com tarifas mais baixas, com mais recompensas e mais clientes, já que continuamos a oferecer experiências de viagens distintas. As companhias poderão parecer diferentes, porém nosso núcleo de foco no cliente e nos funcionários será basicamento o mesmo” complementou o CEO.
Abaixo alguns dados da nova companhia aérea que foi formada:
- Uma rede expandida com mais de 1.200 voos diários para 118 destinos através dos EUA, México, Canadá, Costa Rica e Cuba.
- Contando com as companhias aéreas parceiras, são mais de 800 destinos no mundo.
- Uma frota de 286 aeronaves totalmente eficientes com média de idade de 8.1 anos, a mais jovem das 5 maiores companhias aéreas do EUA.
- Hubs em Seattle, Portland, Anchorage, São Francisco e Los Angeles – mais hubs que qualquer companhia aérea na Costa Oeste.
O futuro da marca Virgin America
Nenhuma decisão foi feita sobre a marca da Virgin America. O grupo planeja continuar operando com a frota da Virgin e a sua pintura, enquanto faz uma extensa pesquisa de mercado para entender o que os clientes mais valorizam.
Também não foram feitas considerações sobre o futuro da frota, que seria um dos principais pontos da fusão, já que a Alaska opera aviões da família Boeing 737 e a Virgin da família Airbus A320, e ambas possuem encomendas para as próximas gerações de aeronaves das respectivas fabricantes.
“Nós apreciamos que há grande interesse dos nossos clientes e funcionários no futuro da marca Virgin, mas essa é uma grande decisão, e merece meses de discussão e análise para uma decisão, que nós deveremos fazer no ínicio do próximo ano.” finalizou Tilden.
Pela Assessoria de Imprensa da Alaska Airlines.
