Em mais uma etapa de sua volta ao mundo sozinho em um pequeno avião monomotor experimental RV-10, o empresário e piloto cearense Alexandre Frota enfrentou problemas devido a uma pane na aeronave, e contou com a ajuda de outros pilotos brasileiros que estavam voando pela região.
Segundo Alex Bacana compartilhou em seus stories nesta semana, quando estava voando sobre o mar a 11 mil pés e em contato com o controle de tráfego aéreo da região de Muscat, em Omã, teve uma falha no alternador número 1 (equipamento que fornece energia elétrica a partir do giro do motor) e perda de comunicações com o controlador de tráfego aéreo. Ele conseguia ouvir o controlador, mas este não conseguia ouvi-lo.
Em um vídeo gravado a bordo, e publicado nos stories após o pouso, ele explicou: “Estamos em emergência, pessoal. Nosso alternador 1 falhou. Ainda temos mais 4 horas de voo, o alternador 2 segura, e eu estou conseguindo alternar aqui ligando e desligando o alternador 1 para manter a bateria carregada. Já perdi o painel duas vezes, e estamos sobre o Oceano Índico, mas vamos ver se a gente consegue administrar essa energia direitinho para pousar lá em segurança.”
No story seguinte, Frota mostrou um vídeo de momentos depois, quando um piloto brasileiro de um avião comercial estava conversando com ele e fazendo uma “ponte” com o controlador de tráfego aéreo, ou seja, passando para o controlador as informações de Alexandre.
Em seguida, na próxima gravação, Bacana passou para a audiência a seguinte atualização sobre a situação do avião: “Depois que eu resetei tudo e fiquei por uns minutos com o alternador principal desligado, usando só o auxiliar, eu religuei o principal e ele voltou “mais calmo”. Mas nessa resetada, nessa queda de energia, eu estou com um alerta aqui que perdi a GIA 1, que é meu rádio comunicador número um; eu tenho dois. Aparentemente, ele ainda está funcionando. Pelo menos está recebendo. Mas eu preciso testar se ele está transmitindo, só que eu estou no meio do mar, numa área que não pega nada, então não tenho como testar.”
No momento dessa mensagem acima, ele informou que ainda tinha mais 3 horas e 43 minutos de voo, e teria mais uma hora de voo até Karachi, no Paquistão, caso precisasse fazer um desvio por emergência.
Por fim, ele publicou mais um story com nova atualização, dizendo, até um pouco emocionado: “Olha aí as coisinhas melhorando! Aparentemente, a coisa estabilizou mais depois que resetei tudo. Eu não consigo falar ainda com o controle de Mumbai, porque eu estou muito baixo. Eu só ouço a turma [outros pilotos] falando com ele. Mas eu encontrei aqui uma alma generosa, o comandante Leandro Magnani, no voo Qatar 8430. E ele foi meu anjo bom de hoje. Ele me ajudou tanto na hora em que eu estava na pressão quanto depois, coordenando com o controle, fazendo as pontes. Eu só posso agradecer a esse homem, rapaz, que foi muito bom comigo hoje. Muito obrigado, comandante”.
Depois disso, Frota chegou em segurança à Índia e, após pousar, contou com a ajuda de mecânicos que estavam no aeroporto de destino para descobrir e resolver o problema enfrentado durante o voo.
Em mais um story, ele explicou: “Tô aqui no aeroporto já, consegui aqui um mecânico, dois, para tentar resolver o problema do PT-ZRQ, que só dá para decolar com isso aí endereçado. E vamos ver se a gente vai conseguir trabalhar pela noite para decolar amanhã, ou se eu vou ter que ficar aqui mais um dia, se vou ter que mudar de aeroporto. Está tudo ainda muito indefinido, mas vamos lá!”. E ele terminou dizendo ironicamente: “Se fosse fácil, todo mundo faria, né? Vamos nessa.”
E, por fim, mostrou que eles descobriram o que aconteceu. Ao lado do avião com as carenagens do motor todas removidas e mostrando o problema, ele disse: “Mais uma vez, o ZRQ está pelado, e a gente achou aqui um problema. Esse aqui é o meu segundo alternador, e nesse plugue aqui, esse fio era para estar ligado dentro dessa outra casinha, mas ele estava encostando [na lataria do avião] e aterrando. E aí, segundo o meu especialista, isso pode gerar sim essa falha que estava acontecendo. Então o pessoal foi pegar ali o alicate para a gente colocar de novo o fio dentro e fazer um teste aqui no solo para ver se resolve as coisas.”
Posteriormente, em um comentário no site que Alexandre Frota criou para as pessoas acompanharem seu projeto “Frotas pelo Mundo”, o comandante Leandro Magnani escreveu:
“Boa noite, Comandante Alex. Nos falamos hoje mais cedo rs. Pousei aqui em Hong Kong e fui ver qual era a aeronave e acabei surpreendido com algo muito maior que um simples voo!! Parabéns pelo projeto e uma excelente continuação de voos!!! Grande abraço! Leandro Magnani.”
Toda a situação acima descrita pode ser acompanhada nos stories salvos nos destaques do perfil “Frotas pelo Mundo” no Instagram, que podem ser acessados clicando aqui. Os stories começam com a passagem de Alex por Dubai e seguem com o voo até a Índia.
Na madrugada deste sábado (horário de Brasília), Frota deve partir da Índia para mais um longo voo sobre água, com destino à Tailândia.
Mais informações e curiosidades sobre como está sendo a volta ao mundo de Alexandre Frota no avião RV-10 podem ser acompanhadas nas publicações do AEROIN, clicando aqui.
Os voos do PT-ZRQ podem ser acompanhados em tempo real pela plataforma AirNav Radar na tela a seguir:
