Está previsto para terminar amanhã, dia 15 de julho de 2026, a limitação que está impedindo que os maiores aviões que operam regularmente no Brasil pousem na pista auxiliar do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (SP).
Como vem sendo noticiado pelo AEROIN, o mais movimentado aeroporto da América Latina está passando por obras há cerca de 5 meses, para construção de novas vias de taxiamento que melhorarão a agilidade da movimentação de pousos e decolagens, principalmente pela pista auxiliar, a de cabeceiras 10R e 28L.
Com os trabalhos sendo feitos nos arredores da auxiliar, uma notificação emitida no final de junho está proibindo que os aviões dos modelos Boeing 747-8 e Airbus A380 operem nesta pista. A limitação foi definida com início às 14h00 do dia 30 de junho e fim às 14h00 do dia 15 de julho.
Com isso, caso esse prazo não seja ampliado, espera-se que estes modelos voltem a ser vistos pousando pela pista auxiliar na tarde de amanhã.
Atualmente, as únicas empresas que utilizam estes modelos em voos regulares em Guarulhos são a Emirates, com o Airbus A380, a Lufthansa, com o Boeing 747-8I de passageiros, e a Atlas Air, com o Boeing 747-8F de carga.
Nos momentos em que um destes jatos chega, as decolagens pela pista principal, a 10L/28R, são brevemente suspensas até o pouso e liberação.
Por padrão, Guarulhos utiliza a pista principal para decolagens, pois é mais longa, com 3.700 metros de comprimento, e a auxiliar para pousos, que tem 3.000 metros.
