Às 5h58 da madrugada deste domingo, 3 de setembro, aterrissou em solo brasileiro pela primeira vez um Boeing 787-9 da empresa aérea estatal egípcia, EgyptAir, cumprindo o primeiro fretamento da empresa para o país.
O primeiro pouso em território brasileiro foi registrado pelo canal SBGR Live do Youtube, que mantém uma câmera apontada para o aeroporto internacional de São Paulo-Guarulhos numa base de 24 horas por dia, 7 dias por semana. As imagens do pouso e do taxiamento da aeronave podem ser vistas mais abaixo.
O voo inaugural foi realizado pelo Boeing 787-9 de matrícula SU-GET, uma aeronave com capacidade para 309 passageiros, sendo 30 na classe executiva e outros 279 na econômica.
A comercialização dos voos, que têm natureza de fretamento e ainda não são considerados regulares, é feita apenas através de agências de turismo habilitadas. O acordo prevê o início de voos semanais durante um período inicial de um ano, a partir de 4 de setembro de 2023. Eles serão distribuídos com o sistema “pool de operadores turísticos”, que já vem sendo utilizado com sucesso no mercado espanhol há vários anos.
EgyptAir quer transformar Cairo em um grande hub
A Egyptair está construindo estrategicamente um hub global aproveitando a localização geográfica privilegiada do Cairo. No entanto, essa expansão enfrentou atrasos devido a preocupações de segurança decorrentes do terrorismo, dos eventos da Primavera Árabe e da crise de saúde da COVID-19, que afetou o tráfego aéreo no Egito.
Historicamente, a Egyptair concentrou-se principalmente em conectar o Egito às principais cidades que abrigam importantes comunidades étnicas egípcias. Agora, a companhia aérea pretende impulsionar o turismo na região e competir com outras companhias aéreas árabes.
Em comparação com suas rotas em 2019, a empresa adicionou destinos como Dhaka, Doha, Dublin, Düsseldorf, Kinshasa, Manchester, Moroni, Newark e Tel Aviv.
Relativamente à sua frota, a Egyptair está em um processo de renovação que envolve a substituição de aeronaves Embraer 175, Airbus A320/A321ceo e Boeing 777-200ER por modelos A220-300, A320ne, A321neo e Boeing 787-9, respectivamente.
Atualmente, sua frota é composta por doze Airbus A220-300, oito Airbus A320neo, quatro A321neo, sete Airbus A330-200, quatro A330-300, vinte e nove Boeing 737-800, seis Boeing 777-300ER e seis Boeing 787-9.
