ATR divulga resultados de 2023, destacando robusto crescimento das entregas e vendas

A ATR, principal fabricante mundial de aeronaves turboélices regionais, divulgou hoje seus resultados anuais de 2023, destacando um robusto crescimento por meio do aumento das entregas e vendas, forte desempenho de suporte e serviços, aquisição de novos clientes e criação de rotas.

A ATR entregou 36 aeronaves em 2023, um aumento de 44% em relação a 2022. Isso reflete um momento positivo, enquanto o ano ainda estava cheio de interrupções persistentes na cadeia de suprimentos, com a escassez de matérias-primas e componentes desacelerando a ambição do fabricante de aumentar a produção.

Com 40 novas aeronaves vendidas em 2023, um crescimento de 53% em relação ao ano anterior, a empresa alcança uma proporção de pedidos em relação a entregas acima de 1. A ATR recebeu 11 novos clientes em 2023, de aeronaves novas e seminovas, e registrou mais de 100 transações no mercado de segunda mão, demonstrando a forte demanda pelas aeronaves turboélices avançadas, de baixa emissão e econômicas da ATR.

Enquanto a Ásia continua sendo o mercado mais dinâmico da ATR, a empresa também garantiu pedidos de clientes latino-americanos e europeus em 2023, tanto para o crescimento quanto para a renovação da frota. No geral, 160 novas rotas foram abertas por aeronaves da ATR no ano passado, acima das 150 em 2022.

A ATR alcançou quase US$1,2 bilhão em receitas pela primeira vez desde a pandemia, também apoiada por um ano recorde para os serviços com receitas acima de US$400 milhões.

Olhando para o mercado regional, a empresa vê mais demanda nos próximos anos, com o crescimento esperado da frota principalmente na Ásia do Sul (Índia), Sudeste Asiático (Indonésia, Filipinas) e Brasil.

Novas regulamentações relacionadas à crescente pressão ambiental também criam oportunidades para a ATR capturar uma parcela significativa do mercado de substituição, especialmente na Europa, Japão, Canadá e Estados Unidos, pois as aeronaves da ATR oferecem uma solução imediata para reduzir drasticamente as emissões em comparação com jatos regionais de tamanho semelhante.

Nathalie Tarnaud Laude, CEO da ATR, comentou: “2024 será um ano de estabilização, pavimentando o caminho para o crescimento futuro, e já entregamos duas aeronaves desde o início do ano, o que estabelece um ritmo promissor para a ATR.”

Ela acrescentou: “Nossos resultados de 2023 sublinham o valor e a relevância de nossos produtos e serviços e nossa capacidade de nos adaptar às mudanças dinâmicas do mercado. Nossas turbo-hélices continuam sendo a espinha dorsal de muitas frotas de companhias aéreas regionais, elogiadas por sua eficiência de combustível, baixas emissões, rentabilidade e versatilidade.”

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

Veja outras histórias

Sindicato dos Aeronautas se reúne com ministro de Portos e Aeroportos...

0
O Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), representado pelo presidente, Henrique Hacklaender, e pelo secretário-geral, Clauver Castilho